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某高速公路项目施工合同采用《公路工程标准施工招标文件》合同条款。业主委托正大监理公司承担施工阶段监理。该工程在施工过程中,陆续发生如下索赔事件（索赔所提出的延期时间与补偿金额均符合实际）。事件1.施工期间,承包方发现施工图纸有误,经监理工程师确认后,业主要求设计单位进行修改。由于图纸修改造成停工20天。承包方提出工程延期20天与费用补偿2万元的索赔要求。事件2.施工期间因下雨,为保证路基填筑质量,总监理工程师下达了暂停施工指令,共停工10天,其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候,连续6天出现50年一遇特大暴雨。承包方提出工程延期10天与费用补偿2万元的索赔要求。事件3.施工过程中,现场周围居民称承包方施工噪音对他们的生活造成干扰,于是阻止承包方的混凝土浇筑工作而造成停工5天。承包方提出工程延期5天与费用补偿1万元的要求。事件4.由于业主要求,使原设计中的一座互通式立交桥长度增加了5m,监理工程师向承包方下达了变更指令。承包方收到变更指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知,分包方及时向承包方提出了费用索赔要求。其中包括：（1）由于增加立交桥长度,需增加费用20万元和分包合同工程延期30天的索赔。（2）此设计变更前因承包方未按分包合同约定向分包方提供施工场地,导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工程延期10天的索赔。承包方以已向分包单位支付索赔21万元的凭证为索赔证据,向监理工程师提出要求补偿该笔费用21万元和延长工期40天的要求。事件5.由于某路段路基基底是淤泥,根据设计文件要求,需进行换填。在招标文件中己提供了相关的地质技术资料。承包方原计划使用隧道出渣作为填料换填,但施工中发现隧道出渣级配不符合设计要求,需要进一步破碎以达到级配要求,承包方认为施工费用高出合同单价,如仍按原价支付不合理,需另外给予延期20天与费用补偿20万元的要求。
【问题】请分析监理工程师是否同意承包方提出的上述索赔要求,为什么?
事件1.这是业主方原因造成的,故监理工程师应同意承包方所提出的索赔要求；事件2.由于异常恶劣气候（特大暴雨）造成的6天停工是承包方不可预见的,应同意延长工期6天的索赔要求,而不同意任何费用索赔的要求。事件3.这是承包方自身原因造成的,故不应同意承包方的索赔要求。事件4.监理工程师应批准由于设计变更导致的20万元的费用索赔和延长工期30天的工期索赔要求,因其属于业主责任（或不属于承包方责任）。但不应同意材料倒运增加的费用补偿1万元和工期补偿10天的索赔要求,因其属于承包方责任。事件5.这是承包方应合理预见的,故监理工程师不应同意承包方的索赔要求。
在常用的工程质量控制的统计方法中，可以用来系统整理分析某个质量问题及其产生原因之间关系的方法是（ ）。
监理单位在工程勘察阶段提供相关服务时,向建设单位提交的工程勘察成果评估报告中应包括的内容有（ ）
某工程进度计划执行过程中，发现某工作出现了进度偏差。经分析该偏差仅对后续工作有影响而对总工期无影响。则该偏差值应()。
在建设工程进度控制措施中，对建设单位提出应急赶工给予赶工费用补偿的属于()措施。
关于建设工程网络计划技术特征的说法,正确的有()。
建设工程组织非节奏流水施工的特点有（ ）。
工程建设过程中，形成工程实体质量的阶段是()阶段。
下列建设工程进度影响因素中，属于业主因素的有（ ）。
工程建设的不同阶段对工程项目质量的形成起着不同的作用和影响，决定工程质量的关键阶段是（ ）。
工程网络计划的资源优化是指通过改变（ ），使资源按照时间的分布符合优化目标。
