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在施工成本控制的步骤中，控制工作的核心是（ ）。
3.施工成本控制的步骤在确定了施工成本计划之后，必须定期地进行施工成本计划值与实际值的比较，当实际值偏离计划值时，分析产生偏差的原因，采取适当的纠偏措施，以确保施工成本控制目标的实现。其步骤如下:（1）比较。按照某种确定的方式将施工成本计划值与实际值逐项进行比较，以发现施工成本是否已超支。（2）分析。在比较的基础上，对比较的结果进行分析，以确定偏差的严重性及偏差产生的原因。这一一步是施工成本控制工作的核心，其主要目的在于找出产生偏差的原因，从而采取有针对性的措施，减少或避免相同原因的再次发生，减少由此造成的损失。（3）预测。按照完成情况估计完成项目所需的总费用。（4）纠偏。当工程项目的实际施工成本出现了偏差，应当根据工程的具体情况、偏差分析和预测的结果，采取适当的措施，以期达到使施工成本偏差尽可能小的目的。纠偏是施工成本控制中最具实质性的一步。只有通过纠偏，才能最终达到有效控制施工成本的目的。对偏差原因进行分析的目的是为了有针对性地采取纠偏措施，从而实现成本的动态控制和主动控制。（5）检查。它是指对工程的进展进行跟踪和检查，及时了解工程进展状况以及纠偏措施的执行情况和效果，为今后的工作积累经验。
风管按其工作压力（P）可划分，系统工作压力P＜500Pa为（ ）。
风管按其工作压力（P）可划分，系统工作压力500Pa＜p＜1500Pa为（ ）。
根据《市政工程工程量计算规范》（GB50857-2013），对基坑和沟槽的判断，下列正确的是（ ）。
城镇道路的横断面由车行道、人行道、绿化带和分车带等部分组成。
砂石垫层施工工艺流程为：砂砾摊铺一夯实、碾压一整平验收。
横向接缝的间距按面层类型选定，钢筋混凝土面层一般为4~6m，面层板的长宽比不宜超过1.30。
人工挖孔灌注桩适用于一切钻机无法施工的地方。
城镇道路断面为单幅路的形式，适用于交通量不大的次干路、支路。
强夯法适用于处理黏性土。
城镇道路横断面必须由机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施带、绿化带等组成，特殊断面还可包括应急车道、路肩和排水沟等。
