如何理解船舶保险基本责任中关于“碰撞”与“碰撞责任”，其赔偿原则各是什么？
碰撞与碰撞责任都属于船舶保险的基本责任之一。碰撞是指船舶被外界物体所撞造成的损失，包括保险船舶在航行中与外界固定或行动中的物体相撞，或船舶在静止状态下遭受外界物体的碰撞，它属于保险船舶自身的损失，但对本船上的属具、设备、子船、货物等与本船发生的撞击损失，保险人不负赔偿责任。碰撞责任是指保险船舶碰撞了外界物体造成他人的损失，依法应由保险船舶承担赔偿责任的碰撞，它属于第三者责任范围，对此应掌握以下三点：碰撞责任事故必须是直接接触所致；只限于机动船或其拖带的被保险船舶；一次碰撞事故所致损失总和，保险人最高赔款额以保险船舶的保额为限。碰撞责任一定由碰撞引起，但发生碰撞不会必然导致碰撞责任。
对于碰撞的赔偿原则是：按保额赔偿，以不超过保额为限。对于碰撞责任的赔款在保额限度内遵循过失责任赔偿原则，即“全过失全赔，无过失不赔，有过失分摊。”碰撞责任的累计最高赔偿额以保额为限，每次碰撞、触碰责任仅负赔偿责任的 3／4。
第五次全国金融工作会议强调金融供给侧结构性改革，要求金融发展需回归本源，服务实体经济。
现代租赁机构不仅成为金融机构的一个重要分支，而且与银行、保险、证券一同构成现代金融业的四大支柱。
防范化解金融风险特别是防止发生系统性金融风险，是金融工作的保障。
咨询业务不属于金融服务类中间业务
( )属于防范化解重大金融风险攻坚战取得进展。
按照世界贸易组织附件的内容，金融服务的提供者包括下列（ ）类型机构。
金融服务实体至少包括（ ）方面的内容。
金融创新主要包括（ ）。
( )属于我国现代化支付清算体系。
对中国银行建立专门的企业金融服务平台，描述正确的是( )。
