交通运输结构涉及交通运输业的宏观控制，涉及交通运输发展的全局，因此，交通运输结构的优化必须按照交通运输经济规律和交通运输科学技术规律的客观要求，平衡和协调运输业内部各种交通运输方式之间、运输业同国民经济各部门之间的各种关系，试论述交通运输结构的优化原则。
交通运输结构的优化原则主要包括：
（1）交通运输结构的优化要适应产业结构的需求：不同的产业结构会导致不同的交通运输需求，包括不同的交通运输方式的选择和交通运输过程中价值目标的指向等，因此，应当根据不同的产业结构来优化交通运输结构。当产业结构是以资源密集型为主时，优化交通运输结构必须考虑运量大、规模大、在交通运输过程中价值目标成本低等因素，对交通运输方式的选择要求重载化和大型化。当产业结构是以资金密集型为主时，优化交通运输结构必须考虑运量小、批量小、速度快等因素，对交通运输方式的选择要求小型化、灵活化和快捷化。
（2）交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求：随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，交通运输需求，特别是客运需求会朝着快速、方便和舒适的方向发展，因此，应当根据人民生活的实际需求，组建专业交通运输企业，发展舒适型、豪华型和快速型交通运输工具及客、货运输线。
（3）交通运输结构的优化要适应实际的需求：各种交通运输方式都有自己的技术经济特点，有各自的优势和劣势，因此，应当根据各地自然地理条件、地区经济特点，因地制宜，扬长避短，使交通运输结构最大限度地满足实际的需求。
（4）交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求：交通运输结构的优化最终目标就是争取以最少的投入取得最大的效益，这里的效益是指一种广义的效益，包括经济效益和社会效益。
第五次全国金融工作会议强调金融供给侧结构性改革，要求金融发展需回归本源，服务实体经济。
现代租赁机构不仅成为金融机构的一个重要分支，而且与银行、保险、证券一同构成现代金融业的四大支柱。
防范化解金融风险特别是防止发生系统性金融风险，是金融工作的保障。
咨询业务不属于金融服务类中间业务
( )属于防范化解重大金融风险攻坚战取得进展。
按照世界贸易组织附件的内容，金融服务的提供者包括下列（ ）类型机构。
金融服务实体至少包括（ ）方面的内容。
金融创新主要包括（ ）。
( )属于我国现代化支付清算体系。
对中国银行建立专门的企业金融服务平台，描述正确的是( )。
