某铁路局2019年完成的总运量为500亿换算吨公里，运输总支出为60亿元，其中固定支出占70%。2020年该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加20%，固定支出无变化。
1.计算2019年该铁路局的单位可变运输支出为多少。
2.2020年该铁路局的单位运输支出为多少？
3.2020年该铁路局的单位运输支出降低额为多少？
4.确定计算支出率的运营指标体系应当考虑哪些问题？
1.单位可变支出＝可变支出/运量。依据题意，可变支出为：60×（1－70%）＝18（亿元），则单位可变运输支出为：18×10000÷500＝360（元/万换算吨公里）
2.单位运输支出＝总支出/总运量。根据题意，固定支出＝60×70%＝42（亿元），可变支出＝60×30%×（1＋20%）＝21.6（亿元），总支出＝42＋21.6＝63.6（亿元）。总运量为500×（1＋20%）＝600（亿换算吨公里）。将数据代入，求得2020年单位运输支出为63.6×10000÷600＝1060（元/万换算吨公里）。
3.根据公式，单位运输支出＝总支出/总运量，求得2019年单位运输支出为：60×10000÷500＝1200（元/万换算吨公里），2020年单位运输支出为1060元/万换算吨公里，二者差额140为降低额度。
4.正确地确定计算支出率的运营指标体系，是使用支出率法的一个重要问题。确定指标体系时，应当考虑三个方面的问题，包括：
（1）根据研究和解决问题的不同，指标体系既要全面反映运输生产的各个主要环节，又要便于分析各种因素变化对成本的影响；
（2）选用的指标必须与其有关的支出密切相连，即某项指标变化时与之有关的支出也应随之变化；
（3）选用指标的数量，既要考虑计算和分析成本的精确性，又要使计算工作不至于过分烦琐。
第五次全国金融工作会议强调金融供给侧结构性改革，要求金融发展需回归本源，服务实体经济。
现代租赁机构不仅成为金融机构的一个重要分支，而且与银行、保险、证券一同构成现代金融业的四大支柱。
防范化解金融风险特别是防止发生系统性金融风险，是金融工作的保障。
咨询业务不属于金融服务类中间业务
( )属于防范化解重大金融风险攻坚战取得进展。
按照世界贸易组织附件的内容，金融服务的提供者包括下列（ ）类型机构。
金融服务实体至少包括（ ）方面的内容。
金融创新主要包括（ ）。
( )属于我国现代化支付清算体系。
对中国银行建立专门的企业金融服务平台，描述正确的是( )。
