某航班固定成本为30万元，每个旅客的可变成本为400元，最多容纳260名旅客。该航班停降的B机场，主营国内和国际航班，本年度发生折旧成本6亿元，其他成本2亿元，服务国内航班的航站楼面积占总面积的40%，旅客吞吐量为1200万人次，占总服务旅客数量的65%。
1.设旅客人数为Q，TC代表总成本，该航班的总成本函数为？
2.设旅客人数为Q，ATC代表平均总成本，该航班的平均总成本函数为？
3.国内航班的分摊成本为多少亿元？
4.国内航班的旅客单位成本为多少元/人次？
1.总成本＝固定成本＋可变成本。根据题干给出的条件，可知本题中，总成本的计算公式为：TC＝300000＋400Q。
2.如果可变成本完全随运输业务量成比例变化，即单位运输业务量的边际成本MC是固定的，则：平均总成本＝平均固定成本＋单位可变成本。将题干中的条件代入，可知：ATC＝300000/Q＋400。
3.机场服务产品成本的确定需要根据相关成本分摊标准进行计算，即首先将联合成本分摊到不同用户，然后将各个服务项目的成本进行归集，最后按照业务量计算得到单位业务量成本。
本案例涉及成本在不同项产品（国内、国际）之间分摊。具体计算如下：分摊折旧成本＝6×40%＝2.4（亿元），分摊其他成本＝2×65%＝1.3（亿元），合计：2.4＋1.3＝3.7（亿元）。
4.分摊折旧成本＝6×40%＝2.4（亿元），分摊其他成本＝2×65%＝1.3（亿元），合计：2.4＋1.3＝3.7（亿元）。国内航班旅客单位成本＝分摊总成本/国内旅客吞吐量＝3.7亿元÷1200万人次＝30.83元/人次。
第五次全国金融工作会议强调金融供给侧结构性改革，要求金融发展需回归本源，服务实体经济。
现代租赁机构不仅成为金融机构的一个重要分支，而且与银行、保险、证券一同构成现代金融业的四大支柱。
防范化解金融风险特别是防止发生系统性金融风险，是金融工作的保障。
咨询业务不属于金融服务类中间业务
( )属于防范化解重大金融风险攻坚战取得进展。
按照世界贸易组织附件的内容，金融服务的提供者包括下列（ ）类型机构。
金融服务实体至少包括（ ）方面的内容。
金融创新主要包括（ ）。
( )属于我国现代化支付清算体系。
对中国银行建立专门的企业金融服务平台，描述正确的是( )。
