运输企业的规模对运输成本有怎样的影响？
运输企业的规模会直接影响运输成本。
企业规模增大，产品的平均成本下降，被称为“规模经济”；企业规模增大，产品的平均成本不降反升，则被称为“规模不经济”。当“规模经济”效应存在时，增大规模可减小平均成本；当“规模不经济”效应存在时，增大规模会增大平均成本。
通常，生产规模较小时，报酬增加的幅度要大于要素投入增加的幅度，但达到一定规模时，继续增加投入会产生相反的结果。因此，平均成本曲线常常呈先降后升的U形规律。通常，大型运输企业往往因其较低的运输成本而在竞争中占有优势。
运输工具的规模也会影响运输成本，巨大的运输工具往往具有成本优势，扩大运输工具规模可降低运输的成本。综合分析，对每种交通运输方式而言，都存在最佳企业规模和最佳运输工具规模。
第五次全国金融工作会议强调金融供给侧结构性改革，要求金融发展需回归本源，服务实体经济。
现代租赁机构不仅成为金融机构的一个重要分支，而且与银行、保险、证券一同构成现代金融业的四大支柱。
防范化解金融风险特别是防止发生系统性金融风险，是金融工作的保障。
咨询业务不属于金融服务类中间业务
( )属于防范化解重大金融风险攻坚战取得进展。
按照世界贸易组织附件的内容，金融服务的提供者包括下列（ ）类型机构。
金融服务实体至少包括（ ）方面的内容。
金融创新主要包括（ ）。
( )属于我国现代化支付清算体系。
对中国银行建立专门的企业金融服务平台，描述正确的是( )。
