从运输生产功能角度看，运输成本可以分为哪几类？
从运输生产功能角度看，运输成本可以分为三类，即固定设施成本、移动设备拥有成本及运营成本三个部分：
（1）固定设施成本：固定设施对每一种运输方式都是必不可少的。
（2）移动设备拥有成本：管道是唯一仅使用固定设施的运输方式，其他各种运输方式都同时包括固定设施和移动设备。
（3）运营成本：运营成本中有两类直接与运输量相关的可变成本，一类是直接运营人员的工资，另一类是运输工具消耗的燃料。
第五次全国金融工作会议强调金融供给侧结构性改革，要求金融发展需回归本源，服务实体经济。
现代租赁机构不仅成为金融机构的一个重要分支，而且与银行、保险、证券一同构成现代金融业的四大支柱。
防范化解金融风险特别是防止发生系统性金融风险，是金融工作的保障。
咨询业务不属于金融服务类中间业务
( )属于防范化解重大金融风险攻坚战取得进展。
按照世界贸易组织附件的内容，金融服务的提供者包括下列（ ）类型机构。
金融服务实体至少包括（ ）方面的内容。
金融创新主要包括（ ）。
( )属于我国现代化支付清算体系。
对中国银行建立专门的企业金融服务平台，描述正确的是( )。
