某一级公路上的一座预应力混凝土简支梁桥，混凝土强度等级釆用C50。经计算其跨中截面处挠度值分别为：恒载引起的挠度值为25.04mm，汽车荷载（不计汽车冲击力）引起的挠度值为6.01mm，预应力钢筋扣除全部预应力损失，按全预应力混凝土和A类预应力混凝土构件规定计算，预应力引起的反拱数值为－31.05mm，试问：在不考虑施工等其他因素影响的情况下，仅考虑恒载、汽车荷载和预应力共同作用，该桥梁跨中截面使用阶段的挠度数值（mm），与下列何项数值（mm）最为接近（反拱数值为负）？（ ）
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018）第6.5.4条可知，插值法计算可得：
f＝（25.04＋0.7×6.01）×1.425－2×31.05＝－20.4mm【考点分析】
本题主要考查桥梁变形计算。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下：
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018）第6.5.4条规定，先插值计算确定长期效应系数，再计算挠度值。
