在公路水运工程试验检测机构等级评定现场评审时，如检测机构对评审组提出的间题存在异议，经查证确属评审组证据不足或机构能提供充足的符合性证据的，评审组应采取的措施有（ ）。
JT/T 1181-2018，评审组长组织评审组与检测机构主要负责人进行座谈，通报评审中发现的主要问题，听取检测机构的意见。如检测机构对存在的问题提出异议，评审组应列举客观证据进行说明。确属评审组客观证据不足或检测机构能提供充足的符合性证据的，应修改有关评审记录。相关情况可在附表Ⅲ-14“现场评审工作备忘录”予以记录，专家组长及有关专家应签字确认。
通常将OCR小于的天然土程层称为超固结土。
小应变检则波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为I类完整桩（ ）
塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为17mm时测定的液限计算而得。（ ）
桩顶总沉降超过40mm,且在某荷载下作用下,桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载（ ）。
在进行裂缝测量试验时,在各级荷载持续时间结束时应选三条或三条以上较大裂缝宽度进行量测,取其中的平均（最大）值为最大裂缝宽。（ ）
低应变完整性检测宜在深基坑开挖之后进行。
对直径大于4n的桩,激振点不宜少于4处（ ）。
桩身完整性评价标准将桩分为I、IⅡ、Ⅲ、IV四类（ ）。
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2~1.0m的位置（ ）。
重型回弹仪钢站率定值为80±2。
