某新建专用设备制造厂，主要工程包括铸造、钢材下料、铆焊、机加、电镀、涂装、装配等车间；公用工程有空压站、变配电所、天然气调压站等；环保设施有电镀车间废水处理站、全厂废水处理站、危险废物暂存仓库、固体废物转运站等。
铸造车间生产工艺见图。商品芯砂（含石英砂、酚醛树脂、氯化铵），以热芯盒工艺（200～300℃）生产砂芯；采用商品型砂（含膨润土、石英砂、煤粉）和砂芯经震动成型、下芯制模具，用于铁水浇铸。
铸件清理工部生产性粉尘产生量100kg/h，铸造车间设置通风除尘系统，粉尘捕集率95%，除尘效率98%。机加车间使用的化学品有水基乳化液（含油类、磷酸钠、消泡剂、醇类）、清洗剂（含表面活性剂、碱）、机油。
涂装车间设有独立的水旋喷漆室、晾干室和烘干室。喷漆室、烘干室废气参数见表3-2。喷漆室废气经20m高排气筒排放，晾干室废气经活性炭吸附处理后由20m高排气筒排放；喷漆室定期投药除渣。
（注：《大气污染物综合排放标准》（GB 16297—1996）规定，二甲苯允许排放浓度限值为70mg/m3；排气筒高度20m时允许排放速率为1.7kg/h。）
根据上述资料，回答下列问题。
1.指出制芯工部和浇铸工部产生的废气污染物。
2.计算清理工部生产性粉尘有组织排放的排放速率。
3.指出机加车间产生的危险废物。
4.判断喷漆室废气二甲苯排放是否达标，说明理由。
5.针对烘干室废气，推荐一种适宜的处理方式。
1.（1）制芯工部产生的废气污染主要是挥发性酚、醛类、氯化氢、氨气。
（2）浇铸工部产生的废气污染主要是粉尘、SO2、NOx。
2.清理工部生产性粉尘有组织排放的排放速率计算过程如下：
依题干，铸件清理工部生产性粉尘产生量为100kg/h，粉尘捕集率95%，除尘效率98%，故粉尘有组织排放速率为100×95%×（1-98%）=1.9kg/h．
注意：未被捕集的粉尘最终不会进入排气筒排放，应为无组织排放。
3.根据《国家危险废物名录》中的规定，机加车间产生的危险废物主要是废乳化液、含碱的废清洗剂、废机油。
4.喷漆室废气二甲苯排放是否达标不能确定。理由如下：
（1）根据题中所给相关信息，喷漆室二甲苯的排放浓度为25mg/m3，《大气污染物综合排放标准》中的规定限值70mg/m3，所以排放浓度达标。
（2）喷漆室二甲苯的排放速率=60000×25×10-6=1.5kg/h，《大气污染物综合排放标准》（GB 16297—1996）规定，排气筒高度20m时允许排放速率为1.7kg/h，1.5kg/h＜1.7kg/h，所以排放速率达标。
但由于题中未给出排气筒周围200m半径范围内最高建筑物高度，若排气筒高度不满足要求，则排放速率按标准严格50%后二甲苯排放不达标。
5. 适宜的处理方式为：
针对烘干室的废气，可采取燃烧氧化方法进行处理，后采用活性炭吸附。烘干室废气成分是非甲烷总烃和二甲苯。非甲烷总烃是有机物，易燃，产物主要是二氧化碳和水；燃烧剩余物主要是苯系物，使用活性炭吸附去除。
已知某线声源长度为l0，在线声源垂直平分线上距线声源r0和r的分别为Lp（r0）和Lp（r），根据《环境影响评价技术导则—声环境》，按公式Lp（r）＝Lp（r0）－15lg（r/r0）近似计算该线声源的噪声影响时，应满足的条件是（ ）。[2018年真题]
根据《环境影响评价技术导则声环境》，城市轨道交通项目声环境现状评价应包括的内容有（ ）。
根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列措施中，属于公路项目噪声污染防治措施的有（ ）。
某城市轨道交通建设项目全线采用地下线，根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列措施中，属于该项目声源降噪措施的有（ ）。
某工厂甲醛排气筒高度为10m，根据《大气污染物综合排放标准》，该工厂甲醛排放应执行的限放限值有（ ）。
《建筑施工场界环境噪声排放标准》适用于（ ）。
根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》，当建设项目涉及下列（ ）时，应重点从环境制约因素、环境影响程度等方面进行建设方案环境比选。
根据《恶臭污染物排放标准》，排污单位应执行的恶臭污染物控制指标有（ ）。（2016年）
根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》，下列（ ）是环境影响报告书可以不包括的内容。
根据《海水水质标准》，污水集中排放形成的混合区，不得影响临近海域功能区的（ ）。
