某运输公司拥有载货汽车15辆(整备质量吨位均为10吨)，挂车2辆(整备质量吨位均为15吨)；载人大客车14辆(其中35座车8辆，23座车6辆)，载人小客车10辆(均为10座车，其中2辆为新能源汽车)；机动船舶3艘(净吨位均为20吨)，非机动船舶5艘(净吨位均为18吨)。
注：载货汽车按整备质量每吨年税额80元，挂车每吨年税额按照货车税额的50％计算；载人汽车31座以上的每辆年税额180元，12～30座的每辆年税额150元，11座以下的每辆年税额140元；机动船舶按净吨位每吨年税额5元，非机动船舶按照机动船舶的50％计算；新能源汽车减半征收车船税。
该公司乘人汽车全年应缴纳车船税（）元。
根据车船税的相关规定，乘用车、客车、摩托车的应纳税额=应税车辆数量×单位税额。该公司载人汽车应纳车船税=8×180+6×150+8×140+2×140×50％=3600（元）。故选项B正确。
确立保险利益原则的意义在于（ ）。
被保险人违反协助义务等和被保险人放弃对第三者的求偿权，应承担一定的法律责任，但被保险人的责任应以过错为构成要件，过错包括（ ）。
最大诚信原则的具体内容包括（ ）。
在被保险人重复保险的情况下，需采用（ ）进行理赔。
关于保险利益的说法，错误的是( )。
损失补偿的范围为被保险人遭受的实际损失，主要包括保险事故发生时保险标的的（ ）。
在船舶保险中，由于船舶不适航而行使是被保险人违反（ ）的一种行为。保险人对此而造成的损失不负赔偿责任。
根据我国《保险法》，投保人对（ ）可能不具有保险利益。
从保险实践看，禁止反言这一规定主要用于约束（ ）。
（ ）是指投保人对过去或现在某一特定事项存在或不存在的保证。
