某铁路局2018年完成的总运量为500亿换算吨公里，运输总支出为60亿元，其中固定支出占70%，2019年该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加20%,固定支出无变化。
下列关于铁路运输成本的说法，正确的有（ ）。
本题考查铁路运输成本中可变支出、半可变支出和固定支出的相关知识。计算运输成本应首先确定可变支出与固定支出的划分问题。把全部运输支出划分为与运量有关的可变支出和与运量无关的固定支出。铁路有很多支出，既与运量或行车量有关，又不与其成正比例变化这部分支出称为半可变支出。铁路运输成本中与运量有关的支出，是指基本上随运量的增减成比例变化的费用。但在实际工作中，完全按运输周转量计算的费用并不多，一般是通过行车量和其他一些工作量指标的变化来计量。将运输支出划分为与运量有关支出和与运量无关支出是一个比较复杂的问题。具体划分时，主要有支出科目直接分解法、高低点分析法和最小二乘法。
下列关于工程监理单位和监理人员职责的表述中，正确的是()。
下列选项中，项目监理机构可设置总监理工程师代表的情形有( )。
直线制监理组织形式的主要特点是()。
在建立项目监理机构的工作步骤中，最后需要完成的工作是()。
下列关于影响商品需求弹性因素的说法，正确的有（ ）。
需求价格弹性系数分为弧弹性和点弹性，弧弹性适用于（ ）。
关于均衡价格的形成和变动，下列表述错误的是（ ）。
其他因素不变，导致供给沿着既定的供给曲线变动的因素是（ ）。
某商品的价格从2017年6月的40元降低到2018年6月的32元。已知该商品2018年6月的销售量为62500件，与2017年6月相比增加了25％，则以弧弹性公式计算的该商品的需求价格弹性系数是（ ）。
以下可以用于判断两种商品或者服务是否具有替代关系或互补关系的指标是（）。
