下列关于变更控制说法中，表述不正确是（ ）。
变更控制基本原则：1.对变更申请快速响应；2.任何变更都要得到三方确认；3.明确界定项目变更目标；4.防止变更范围扩大化；5.三方都有权提出变更；6.加强变更风险以及变更效果评估；7.及时公布变更信息；8.选择冲击最小方案。
综上所述，选项D明显错误。
软件在机载设备中运用越来越广泛，驻留于机载设备中嵌入式软件失效会产生灾难性后果，一般要求其具有较高可靠性，因此，软件可靠性测试对机载软件至关重要。
解释软件可靠性含义及影响软件可靠性主要因素。
【说明】某软件企业内部测试部门对其ERP产品进行内部测试之后，由第三方测试机构进行验收测试，重点测试质量特性包括：功能性、可靠性、易用性、效率、维护性以及可移植性。1、【问题1】验收测试依据是什么?验收测试对测试环境有何要求?2、【问题2】软件产品功能性测试中应关注哪些子特性?3、【问题3】在实际软件测试过程中，对缺陷管理与分析至关重要。回答如下问题：(1)针对本测试，Bug错误类型除了功能性错误外，还可能会包括哪些?(2)严重性级别是Bug重要属性，请写出常见功能性Bug严重性级别层次。(3)在测试过程中，Bug处理会处于不同状态，请设计Bug管理中从发现到关闭必须经历状态名称。4、【问题4】企业内部测试部在测试"主生产计划制定"模块过程中，使用30个测试案例进行测试，共发现10个问题。开发组对软件修改后，向测试组提交问题修改报告及修改后软件。问题修改报告中提出：其中3个问题是用户需求，不是错误，无需修改，其余7个问题已修改完成。测试组使用上轮测试中发现这7个问题5个测试案例进行了回归测试，确认问题已得到修改，因此测试组决定，当前版本可以进入配置管理库，进行后续集成工作。测试组做法是否有问题?为什么?如果有问题，应写出正确做法。
软件在机载设备中运用越来越广泛，驻留于机载设备中嵌入式软件失效会产生灾难性后果，一般要求其具有较高可靠性，因此，软件可靠性测试对机载软件至关重要。
对某嵌入式软件，设计要求其可靠度为1000小时无失效概率99.99%。经实测得出其失效概率函数F(1000)=0.0012，问该软件是否符合设计可靠性要求，并说明原因。
软件在机载设备中运用越来越广泛，驻留于机载设备中嵌入式软件失效会产生灾难性后果，一般要求其具有较高可靠性，因此，软件可靠性测试对机载软件至关重要。
可靠性评价时，经常使用定量指标包括失效概率、可靠度和平均无失效时间(MTTF.，请分别解释其含义。
某嵌入式刹车控制软件，应用于汽车刹车控制器，该软件需求如下：
1．模式选择：采集模式控制离散量信号In_D1并通过模式识别信号灯显示软件当前工作模式。在信号In_D1为低电平时进入正常工作模式(模式识别信号灯为绿色)，为高电平时进入维护模式(模式识别信号灯为红色)。软件在正常工作模式下仅进行刹车控制和记录刹车次数，在维护模式下仅进行中央控制器指令响应。
2．刹车控制：采用定时中断机制，以5ms为周期采集来自驻车器发出模拟量信号In_A1以及来自刹车踏板发出模拟量信号In_A2，并向刹车执行组件发送模拟量信号Out_A1进行刹车控制。
模拟量信号说明：1)In_A1、In_A2以及Out_A1信号范围均为[0.0V,10.0V]，信号精度均为0.1V；2)Out_A1信号计算方法为：Out_A1=In_A1+0.3×In_A2，在计算完成后需要在满足信号精度要求下进行四舍五入及限幅处理。
3．记录刹车次数：在Out_A1大于4V时，读出非易失存储器NVRAM中保存刹车次数记录进行加1操作，然后保存至非易失存储器NVRAM中。
4．响应中央控制器指令；接收来自中央控制器串行口指令字In_S1，回送串行口响应字Out_S1。当接收指令字错误时，软件直接丢弃该命令字，不进行任何响应。
指令字及响应字说明如表1所示。
3、某测试人员设计了如表3所示操作步骤，对模式选择功能进行测试(表中END表示用例到此结束)。
表3
为进一步提高刹车控制软件安全性，在需求中增加了设计约束：软件在单次运行过程中，若进入正常工作模式，则不得再进入维护模式。请参照表3测试用例完成表4，用于测试该设计约束。
表4
阅读下列说明，回答下列问题。
[说明]
某嵌入式刹车控制软件，应用于汽车刹车控制器，该软件需求如下：
1．模式选择：采集模式控制离散量信号In_D1并通过模式识别信号灯显示软件当前工作模式。在信号In_D1为低电平时进入正常工作模式(模式识别信号灯为绿色)，为高电平时进入维护模式(模式识别信号灯为红色)。软件在正常工作模式下仅进行刹车控制和记录刹车次数，在维护模式下仅进行中央控制器指令响应。
2．刹车控制：采用定时中断机制，以5ms为周期采集来自驻车器发出模拟量信号In_A1以及来自刹车踏板发出模拟量信号In_A2，并向刹车执行组件发送模拟量信号Out_A1进行刹车控制。
模拟量信号说明：1)In_A1、In_A2以及Out_A1信号范围均为[0.0V,10.0V]，信号精度均为0.1V；2)Out_A1信号计算方法为：Out_A1=In_A1+0.3×In_A2，在计算完成后需要在满足信号精度要求下进行四舍五入及限幅处理。
3．记录刹车次数：在Out_A1大于4V时，读出非易失存储器NVRAM中保存刹车次数记录进行加1操作，然后保存至非易失存储器NVRAM中。
4．响应中央控制器指令；接收来自中央控制器串行口指令字In_S1，回送串行口响应字Out_S1。当接收指令字错误时，软件直接丢弃该命令字，不进行任何响应。
指令字及响应字说明如表1所示。
1、在不考虑测量误差情况下，根据所设计输入填写表2中横线处。
阅读下列说明，回答问题。
【说明】
逻辑覆盖法是设计白盒测试用例主要方法之一，通过对程序逻辑结构遍历实现程序覆盖。针对以下由C语言编写程序，按要求回答问题。
int XOR(char * filename,unsigned long key){ FILE * input = NULL , *output =NULL; //i char * outfilename = NULL; int len = strlen(filename); unsigned char buffer; if( (filename[len-2] == '.')&& (filename[len-1] == 'c') ) { //2,3 outfilename = new char[len+1]; //4 strcpy(outfilename, filename); outfilename[len-2] = '\0'; } else{ //5 outfilename = new char[len+5]; strcpy(outfilename, filename); strncat(outfilename,".c",2); } input =fopen(filename,"rb"); if( input == NULL) { //6 cout ＜＜ "Error opening file " ＜＜ filename ＜＜ endl; //7 delete [] outfilename; outfilename = NULL; return 1; } output =fopen(outfilename,"wb"); if( output == NULL ) { //8 cout ＜＜ "Error creating output file " ＜＜ outfilename ＜＜ endl; //9 delete [] outfilename; outfilename = NULL; return 1; } while( ! feof(input) ) { //10 if(fread(&buffer,sizeof(unsigned char),1,input) != 1 ) { //11 if( ! feof(input) ) { //12 delete [] outfilename; //13 outfilename = NULL; fclose(input); fclose(output); return 1; } } else{ //14 buffer ^= key; fwrite(&buffer,sizeof(unsigned char),1,output); } } fclose(input); //15 fclose(output); delete [] outfilename; return 0; }
请画出上述程序控制流图，并计算其控制流图环路复杂度VG.
阅读下列说明，回答问题1至问题3，将解答填入答题纸对应栏内。【说明】某飞行器供油阀控制软件通过控制左右两边油箱BL、BR，向左右发动机 EL、ER 供油，既要保证飞行器安全飞行，又要保证飞行器平衡，该软件主要完成功能如下：(1)无故障情况下，控制左油箱 BL 向左发动机 EL 供油，右油箱BR向右发动机 ER供油，不上报故障；(2)当左油箱 BL 故障时，控制右油箱BR分别向左、右发动机EL 和 ER 供油，并上报二级故障一一左油箱故障；(3)当右油箱 BR故障时，控制左油箱BL 分别向左、右发动机EL 和 ER 供油，并上报二级故障一一右油箱故障；(4)当左发动机EL 故障时，根据左右油箱剩油量决定(如果左右油箱剩油量之差大于等于 50 升，则使用剩油量多油箱供油，否则同侧优先供油)左油箱BL 还是右油箱 BR 向右发动机 ER 供油，并上报一级故障——左发动机故障；(5)当右发动机ER故障时，根据左右油箱剩油量决定(如果左右油箱剩油量之差大于等于 50 升，则使用剩油量多油箱供油，否则同侧优先供油)左油箱且还是右油箱 BR 向左发动机BL 供油，井上报一级故障——右发动机故障；(6)当一个油箱和一个发动机同时故障时，则无故障油箱为无故障发动机供油， 并上报一级故障——故障油箱和发动机所处位置；(7)当两个油箱或两个发动机同时故障或存在更多故障时，则应进行双发断油控制， 并上报特级故障——两侧油箱或两侧发动机故障；(8)故障级别从低级到高级依次为二级故障、一级故障和特级故障，如果低级故障和高级故障同时发生，则只上报最高级别故障。【问题1】(6分)覆盖率是度量测试完整性一个手段，也是度量测试有效性一个手段。在嵌入式软件白盒测试过程中，通常以语句覆盖率、条件覆盖率和 MC/DC 覆盖率作为度量指标。在实现第 6 条功能时，设计人员采用了下列算法:if ((BL==故障) && ( EL==故障)){BR供油ER；BL断油；EL断油；}if ((BL==故障) && ( ER==故障))、{BR供油EL；BL断油；ER断油；}if ((BR==故障) && ( EL==故障)){BL供油ER；BR断油；EL断油；}if ((BR=故障) && ( ER==故障)){BL供油EL；BR断油；ER断油；}请指出对上述算法达到 100%语句覆盖、100%条件覆盖和 100%MC/DC 覆盖所需最少测试用例数目，填写下表中空(1)~(3)。
【问题2】(12分)为了测试此软件功能，测试人员设计了下表所示测试用例，请填写该表中空（1）~（12）。
【问题3】(2分)常见黑盒测试测试用例设计方法包括等价类划分、决策表、因果图、边界值分析等。测试人员在针对本题设计测试时，使用哪种测试用例设计方法最恰当？
阅读下列C程序，回答下列问题。
[C程序] int GetMaxDay( int year, intmonth ) { int maxday = 0; //1 if ( month ＞= 1 && month ＜= 12 ) { //2,3 if ( month == 2 ) { //4 if ( year % 4 == 0 ) { //5 if ( year % 100 == 0 ) { //6 if ( year % 400 == 0 ) } //7 maxday = 29; //8 else //9 maxday = 28; } else //10 maxday = 29; } else //11 maxday = 28; } else{ //12 if(month==4||month==6||month==9||month==11) //13, 14, 15, 16 maxday = 30; //17 else //18 maxday = 31; } } return maxday; //19 }
3、请给出问题2中控制流图线性无关路径。
阅读下列说明，回答问题1至问题3，将解答填入答题纸对应栏内。 逻辑覆盖法是设计白盒测试用例主要方法之一，它通过对程序逻辑结构遍历实现程序覆盖。针对以下由C语言编写程序，按要求回答问题。 gz_open (const char*mode) { char*p= (char*)mode; //1 char fmode[4]； char*m=fmode; char smode= '\0'； char level='\0\'; int strategy=0; do { if (*p=='r') //2 smode - 'r'; //3 if (*p＞='O'&&*p＜='9') { //4,5 level=*p-'0'; //6 } else if (*p=='f') { //7 strategy=1； //8 }else { //9 *m++=*p； } *p++； //10 }while (m!=fmode+sizeof (fmode)); //11 } //127、请给出满足100%DC(判定覆盖)所需逻辑条件。8、请画出上述程序控制流图，并计算其控制流图环路复杂度VG.。9、假设函数gz_open参数mode是由26个小写字母'a'-'z'、数字'0'-'9'以及空格组成字符串，请使用基本路径测试法构造1个测试用例，使之覆盖所有基本路径。
