在计算多条机动车道通行能力时,假定最靠中线一条车道为1,那么同侧第四条车道折减系数应为( )。
多条机动车道上车辆从一个车道转入另一个车道(超车、转弯、绕越、停车等)时,会影响另一车道通行能力。因此,靠近中线车道通行能力最大,右侧同向车道通行能力将依次有所折减,最右侧车道通行能力最小。假定最靠中线一条车道为1,则同侧右方向第二条车道通行能力折减系数为0.80~0.89,第三条车道折减系数为0.65~0.78,第四条为0.50~0.65。
城市性质的概念内涵应当包括()。
《资源环境承载能力和国土空间开发适宜性评价技术指南(试行)》规定,资源环境承载能力是指:基于特定的发展阶段、经济技术水平、生产生活或方式和保护目标的一定地域范围内,资源环境要素能够支撑( )的最大合理规划的人类活动。
下列关于新型城镇化特点的表述,正确的有( )。
城市规划中社会调查所用到的相关数据、资料的种类大体上包括( )。
下列有关交叉口交通组织方式的表述,哪项是错误的?( )
下列关于城市道路平面规划设计的表述,正确的是( )。
下列关于现代主义建筑设计观念的表述,哪些项是正确的?( )
进行城市道路设计时,宜设环形消防车道的是( )。
下列地点应尽量避免选择为建筑场地的有( )。