下列关于地下车站火灾工况运作模式说法正确的是（ ）。
地下车站火灾工况运作模式：（1）当车站发生火灾时，开启车站通风排烟系统，在6min内控制火灾烟气在起火层，不进入安全区，疏散路径内烟气层应保持在1．5m及以上高度，在疏散楼梯口形成1．5m／s的向下气流，阻止烟气蔓延至起火层以上的楼层，人员迎着新风向疏散。（2）位于站厅的自动检票机门处于敞开状态，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栅栏门，使乘客无阻挡通过出入口，疏散到地面。（3）确认火灾后，应通过应急广播、信息显示或人员管理等措施，劝阻地面出入口处乘客不再进入车站。（4）确认火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入事故车站或快速通过不停站。
某市拟建一城市交通隧道，设计隧道内附设地下设备用房，平时较少有人员出入，该场所每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于（ ）m2。
下列竖井的井壁应采用耐火极限不低于1.00 h的不燃性墙体的有（）
总建筑面积为5000m2 的商场，采用干式自动喷水灭火系统，该系统的作用面积不应小于（ ）m2。
下列竖井的井壁应采用耐火极限不低于1.00 h的不燃性墙体的有（）
根据供电（ ），消防用电设备的负荷等级分为特级负荷（一级负荷中特别重要的负荷）、一级负荷、二级负荷和三级负荷。
属于灭火器设置中危险级的民用建筑场所为（ ）。
根据《中华人民共和国消防法》有关规定，下列哪些单位应当建立单位专职消防队，承担本单位的火灾扑救工作（ ）。
根据现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116），关于火灾自动报警系统线缆选择的说法，正确的有（ ）。
某建筑物高120m，每层建筑面积为3000 ㎡，下列关于该建筑消防救援设施布置的说法， 正确的有（ ）。
根据《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013，下列联动控制设计中，说法错误的是（ ）。
