某公路工程位于8度烈度区,场地地下水位为5.0 m,地质资料见下表:按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)
② 第2层的液化折减系数α为( )。
① 进行液化初判。 第4层中砂土地质年代为Q3,可判为不液化。 第3层亚砂土的黏粒含量为16,8度烈度可判为不液化。 第2层细砂土按du=5.0 m,dw=5.0 m,查图[2.2.2.(a)],需考虑液化影响,应进行复判。 ② 进行液化复判。 8度烈度,Kh=0.2 测试点埋深为8.0 m,Cv=0.935 黏粒含量Pc=8 ξ=1-0.17(Pc)1/2=1-0.17×81/2=0.52 总上覆压力σ0=19×5+20×(8-5)=155(kPa) 有效上覆压力σe=19×5+(20-10)×(8-5)=125(kPa) 修正液化临标准贯入锤击数Nc 标准贯入锤击数的修正系数Cn
实测修正标准贯入锤击数N1 N1=Cn·N63.5=0.85×8=6.8 N1<Nc,第2层细砂土液化.液化土层为1层。 ③ 液化折减系数α。 抵抗系数Ce
折减系数α
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高承台基桩,其自由长度为l0,入土深度为h,且h<4,0/α(α为桩的变形系数)。下列四种情况中对抵抗桩的压曲失稳最为有利(即桩的计算长度Lc最小)的是( )。
混凝土预制桩基础中,桩的中心距不宜小于( )。
图中取A支座反力为力法的基本未知量X1(向上为正),则X1为( )。
图示结构的正确弯矩图为( )。
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