铁路增建第二条线时，就工程地质条件而言，选线合理的是下列哪几项？（ ）
根据《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012—2007）第8.2.3条，改建既有线或增建第二线左右侧的选择，应在查明既有线两侧工程地质条件的基础上，考虑对既有病害的改善和治理，考虑对既有建筑物的影响，既有设备的利用，对运营的干扰等因素，进行技术经济综合比选。①增建隧道应根据工程地质条件和一线隧道情况，确定二线隧道位置和间距；应充分考虑二线隧道建设对既有隧道稳定和运营安全的影响；②路堑边坡坍塌变形地段如采用清方刷坡等工程进行根除病害时，第二线可选在有病害的一侧；③滑坡错落地段应选择在有利于增进稳定的一侧；④泥石流地段宜选在既有线下游一侧；⑤风沙地段宜选在当地主导风向的背风一侧；⑥软土地段基底有明显横坡时，宜选在横坡下侧；⑦膨胀土地段宜选在地面平缓、挖方较低的一侧；⑧盐渍土地段宜选在地势较高、地下水位较低或排水条件较好的一侧；⑨水库坍岸地段不宜选在水库一侧。
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高承台基桩，其自由长度为l0，入土深度为h，且h＜4，0/α(α为桩的变形系数)。下列四种情况中对抵抗桩的压曲失稳最为有利(即桩的计算长度Lc最小)的是( )。
混凝土预制桩基础中，桩的中心距不宜小于( )。
图中取A支座反力为力法的基本未知量X1（向上为正），则X1为（ ）。
图示结构的正确弯矩图为（ ）。
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