一柱一桩条件下，关于事故桩的处理方法，下列哪些选项是合理的？（ ）
ABC三项，一柱一桩是指每根框架柱下靠一根大直径灌注桩来承担上部结构传递下来管的荷载，按成孔工艺不同，可细分为机械成孔灌注桩和人工挖孔灌注桩两类。此时桩需要承担很大的上部荷载，对施工质量的要求非常高，不允许出现施工缺陷。一旦出现施工缺陷，成为事故桩，必须采取合适的处理措施，常见处理措施有两大类：其一，破除重合，来钻头流，速率打，以桥梁工程为例，在原桩位前面或后面重新施工灌注桩；其二，废弃原桩位，在其两侧各施工一根桩，将原来的一柱一桩变成两桩承台桩基，这样可以有效避免原工程的移位问题，又能保证荷载均衡分配到两根桩上，从而实现上部结构的功能。D项，成为事故桩后，其承载性能是可疑的，不能满足一柱一桩对桩的要求。
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高承台基桩，其自由长度为l0，入土深度为h，且h＜4，0/α(α为桩的变形系数)。下列四种情况中对抵抗桩的压曲失稳最为有利(即桩的计算长度Lc最小)的是( )。
混凝土预制桩基础中，桩的中心距不宜小于( )。
图中取A支座反力为力法的基本未知量X1（向上为正），则X1为（ ）。
图示结构的正确弯矩图为（ ）。
=( )。
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