根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2019）进行铁路挡土墙设计时，下列哪些选项中的力为特殊力？（ ）
根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2019）第4.1.1条规定，特殊力包括偶然荷载中的地震力、冲击力等，以及可变荷载中的施工及临时荷载等。波浪力、冰压力属于附加力中的可变荷载。
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高承台基桩，其自由长度为l0，入土深度为h，且h＜4，0/α(α为桩的变形系数)。下列四种情况中对抵抗桩的压曲失稳最为有利(即桩的计算长度Lc最小)的是( )。
混凝土预制桩基础中，桩的中心距不宜小于( )。
图中取A支座反力为力法的基本未知量X1（向上为正），则X1为（ ）。
图示结构的正确弯矩图为（ ）。
=( )。
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