某公路桥梁采用振动沉入预制桩，桩身截面尺寸为400mm×400mm，地层条件和桩入土深度如图所示。桩基可能承受拉力，根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007），桩基受拉承载力容许值最接近下列何值？（ ）
根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）第5.3.8条式（5.3.8）计算桩基受拉承载力容许值，即：
式中，为振动沉桩对各土层桩侧摩阻力的影响系数，查表5.3.3-6，分别为0.6、0.9、0.7和1.1。
则桩基受拉承载力容许值为：
由此可知，C项数值最为接近。
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高承台基桩，其自由长度为l0，入土深度为h，且h＜4，0/α(α为桩的变形系数)。下列四种情况中对抵抗桩的压曲失稳最为有利(即桩的计算长度Lc最小)的是( )。
混凝土预制桩基础中，桩的中心距不宜小于( )。
图中取A支座反力为力法的基本未知量X1（向上为正），则X1为（ ）。
图示结构的正确弯矩图为（ ）。
=( )。
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