某高速公路单跨跨径为140m的桥梁，其阻尼比为0.04，场地水平向设计基本地震动峰值加速度为0.20g，设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅲ类。根据《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013），试计算在E1地震作用下的水平设计加速度反应谱最大值Smax最接近下列哪个选项？（ ）
根据《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013）第3.1.1条规定，单跨不超过150米的桥梁，其抗震设防类别为B类。
由表得：Ci=0.5。
表 桥梁抗震重要性修正系数Ci
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高承台基桩，其自由长度为l0，入土深度为h，且h＜4，0/α(α为桩的变形系数)。下列四种情况中对抵抗桩的压曲失稳最为有利(即桩的计算长度Lc最小)的是( )。
混凝土预制桩基础中，桩的中心距不宜小于( )。
图中取A支座反力为力法的基本未知量X1（向上为正），则X1为（ ）。
图示结构的正确弯矩图为（ ）。
=( )。
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