某高速公路桥梁，单孔跨径150m，基岩场地，区划图上的特征周期Tg＝0.35s，结构自振周期T＝0.30s，结构的阻尼比ξ＝0.05，水平向设计基本地震动峰值加速度Ah＝0.30g。进行E1地震作用下的抗震设计时，按《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013）确定该桥梁水平向和竖向设计加速度反应谱是下列哪个选项（ ）
根据《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013）第3.1.1条规定，桥梁抗震设防类别应按表3.1.1确定。对于单跨跨径不超过150m的高速公路、一级公路上的桥梁，桥梁抗震设防类别为B类。
根据第3.1.3条规定，桥梁抗震重要性修正系数Ci应按表3.1.3确定。抗震设防类别为B类，E1地震作用，查表3.1.3（见题解表）得：Ci＝0.5。
题解表 桥梁抗震重要性修正系数Ci
注：高速公路和一级公路上单跨跨径不超过150m的大桥、特大桥，其抗震重要性修正系数取B类括号内的值。
根据第5.2.2条规定，水平设计加速度反应谱最大值Smax可由下式确定：
Smax＝2.25CiCsCdAh
基岩场地为I类场地，设计基本地震动峰值加速度为0.30g，由表5.2.2（见题解表）得：Cs＝0.9。
题解表 场地系数Cs
根据5.2.4条规定，结构的阻尼比为0.05时，阻尼调整系数Cd应取1.0。
代入数据计算得：Smax＝2.25CiCsCdAh＝2.25×0.5×0.9×1.0×0.3g＝0.304g
根据第5.2.3条规定，特征周期Tg应按桥梁所在位置，根据现行《中国地震动参数区划图》上的特征周期和相应的场地类别，按表5.2.3取值。
区划图上的特征周期为0.35s，由表5.2.3（见题解表）可知，特征周期为Tg＝0.25s。
题解表 设计加速度反应谱特征周期调整表
根据第5.2.1条规定，当T＝0.3＞Tg＝0.25时，水平设计加速度反应谱S由下式确定：
代入数据得：
根据5.2.5条规定，对于基岩场地：R＝0.6。则竖向设计加速度反应谱为：RS＝0.6×0.253g＝0.152g。
