综合交通运输发展的驱动因素有（ ）。
综合交通运输发展的驱动因素包括：①国家经济建设的需要。交通运输是国民经济发展和社会发展的重要基础，为推进国民经济与社会发展、国防建设与国土开发，国家需要一个完善的综合交通运输体系。②发展现代物流系统的需要。现代物流系统是市场经济发展到一定阶段对物质生产、流通、分配、消费各环节提出的新要求，发展现代物流系统的目的就是实现社会物质生产、流通、分配、消费的全过程的社会综合成本最小化，获取最大的社会经济效益。③人们高质量出行的需要。人们在出行时，不但要求运输时间最省、运输费用最低，而且对运输的安全与服务质量的要求也越来越高。④交通运输业自身发展的需要。交通运输作为国民经济发展中的重要基础，它既要满足国家整体利益、企业需要与人们出行的要求，又要不断适应市场经济活动对其提出的各项新的要求。
建设工程采用CM承包模式，由于采用分阶段发包，集中管理，实现了有条件的（ ），使设计与施工能够充分地搭接，有利于缩短建设工期。
关于众数的说法,正确的是（ ）。
下列会计科目中，属于企业所有者权益的有（ ）。
关于原始凭证的填制要求，正确的有（ ）。
按用途分类，管理费用明细账属于（ ）。
国债依存度是指()
通过调查大庆油田、胜利油田、辽河油田了解我国石油生产的基本情况,这种调查方式是（）
股份制是现代企业的一种()。
关于复式预算的说法，正确的有（ ）。
消费者的增加不引起生产成本的增加,称之为消费上的（ ）。
