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某公司中标污水处理厂升级改造工程，处理规模为70万m3/d。其中包括中水处理系统。中水处理系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构，平面尺寸17.6m×14.4m；高11.8m，设计水深9米；底板、顶板厚度分别为1.1m，0.25m。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：配水井基坑边坡坡度1:0.7（基坑开挖不受地下水影响），采用厚度6～10cm的细石混凝土护面。配水井顶板现浇施工采用扣件式钢管支架，支架剖面如图4-1所示。方案报公司审批时，主管部门认为基坑缺少降、排水设施，顶板支架缺少重要杆件，要求修改补充。
事件二：在基坑开挖时，现场施工员认为土质较好，拟取消细石混凝土护面，被监理工程师发现后制止。
事件三：项目部识别了现场施工的主要危险源，其中配水井施工现场主要易燃易爆物体包括脱模剂、油漆稀释料……。项目部针对危险源编制了应急预案，给出了具体预防措施。
事件四：施工过程中，由于设备安装工期压力，中水管道未进行功能性试验就进行了道路施工（中水管道在道路两侧）。试运行时中水管道出现问题，破开道路对中水管道进行修复造成经济损失180万元，施工单位为此向建设单位提出费用索赔。
＜1> 、图4-1中基坑缺少哪些降水排水设施？顶板支架缺少哪些重要杆件？
＜2> 、指出图4-2、图4-3中A、B名称，简述本工程采用这种形式螺栓的原因。
＜3> 、事件二中，监理工程师为什么会制止现场施工员的行为？取消细石混凝土护面应履行什么手续？
＜4> 、事件三中，现场的易燃易爆物体危险源还应包括哪些？
＜5> 、事件四所造成的损失能否索赔？说明理由。
＜6> 、配水井满水试验至少应分几次？分别列出每次充水高度。
＜1> 、基坑缺少的排水设施有：坡顶没有显示截水沟；基坑内没有显示排水沟和集水井。
顶板支架缺少扫地杆、水平杆和剪刀撑。
＜2> 、A为止水环（止水钢板），拆模后螺栓孔处置节点图中B为聚合物水泥砂浆（防水砂浆）。
采用此种形式螺栓的原因：配水池为给排水构筑物，防渗要求较高，所以，必须采用有止水构造螺栓。
＜3> 、因为施工员违反已经审批的施工方案进行作业。取消细石混凝土护面属于方案变更，应重新编制、论证，并经原批准程序批准后方可实施。
＜4> 、现场的易燃易爆物体风险源还应包括：氧气、乙炔，竹胶板、方木。
＜5> 、施工单位不能索赔。
原因：因为施工单位未按规范规定（倒序）施工，属于施工单位自身责任。
＜6> 、满水试验至少需3次进行。
分为3次注水试验时：第一次充水至设计水深的1/3（充水至3m）；第二次充水至设计水深的2/3（充水至6m） ；第三次充水至设计水深（充水至9m） 。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
