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某公司中标城市次干道路改建工程标段，道路东西走向，全长973．5m，车行道宽度15m，两边隔离带外人行道各3m；与道路中心线平行且向北，需新建DN800雨水管道950m。新建路面结构：150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。
合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温多雨季节。
项目部在施工组织设计获得批准后，开始施工。施工组织设计中绘制了总网络计划图如下所示：
图中施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间；二灰混合料基层雨期施工施工组织如下：混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料接近最佳含水量；关注天气预报，以预防为主。
为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工方案要求：摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。
问题：
1．指出本工程总网络图计划中的关键线路。
2．将本工程总网络计划改成横道图形式。
3．根据总网络图，指出可采用流水施工压缩工期的分项工程。
4．给出雨期路基施工的主要措施。
5．补充SMA改性沥青面层碾压施工技术要点。
1．本工程总网络图计划中的关键线路： 关键线路一；①→②→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨
关键线路二；①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨
考点为工程计划管理知识，属于综合应用型考题。
关键线路确定条件：网络中线路所需工时最长的即为关键线路，但是两条最长线路所需工时一样，那么关键线路就有两条。
2．将本工程施工网络计划改为横道图形式，改后见下图：
考点应为工程进度计划表示方法具体应用，属于工程应用型考题。
将工程施工网络图改为横道图，是项目负责人应具备的能力，需要应试人员在简单图示中划出每个分项工程起止时间，注意项目间衔接关系。
常用的表达工程进度计划方法有横道图和网络计划图两种形式。
(1)采用网络图的形式表达单位工程施工进度计划，能充分揭示各项工作之间的相互制约和相互依赖关系，并能明确反映出进度计划中的主要矛盾；可采用计算软件进行计算、优化和调整，使施工进度计划更加科学，也使得进度计划的编制更能满足进度控制工作的要求。
(2)采用横道图的形式表达单位工程、分部工程施工进度计划可比较直观地反映出施工资源的需求及工程持续时间。
3．可以采用流水作业方式压缩工期的分项工程有：雨水管施工，北半幅路基垫层基层施工，南半幅路基垫层基层施工。
考点应为施工流水作业组织知识，属于工程实践型考题。
流水作业施工在工艺上将工程分解为若干个施工过程，按照施工过程可组建专业队(或组)，并使其按照流程顺序依次连续地投入到各施工段，完成各个施工过程。施工专业队依次、均衡、连续地完成工程项目的施工全过程，这种流水施工组织方式既能充分利用时间又能充分利用空间，是一种先进有效的作业组织法。流水作业法可保证现场施工的连续性和均衡性，而连续性和均衡性施工组织势必使材料机具可以均衡使用，可以实行专业化施工，为工人提高技术熟练程度以及改进操作方法和模架系列开发创造了有利条件，从而可以节约投资，降低成本；同时专业化施工，有助于保证工程施工质量。
可流水作业施工项目应具备相对固定的工艺、机具、人员等条件，且需要一次、连续作业的分项工程。
4．雨期路基施工的主要措施：
(1)应坚持拌多少，铺多少，压多少、完成多少；
(2)下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
考点为雨期城市道路基层施工内容，属于补充型考题，教材有相应内容。这类考题虽然有“主要”限制词，还是应尽可能补充。
除参考答案外，还可参考以下内容进行补充：
(1)在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工；施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。
(2)雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面积水，防止集料过湿。
5．补充SMA改性沥青面层碾压施工技术要点：
(1)振动压路机应紧跟摊铺机，采取高频、低振幅的方式慢速碾压。
(2)防止过度碾压。
考点应为SMA改性沥青面层碾压施工内容，考点属于技术要点类补充型考题。本题背景介绍较少，因此应参照下列内容尽可能补充。
改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：
(1)初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。
(2)摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。
(3)宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。
(4)振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这是保证平整度和密实度的关键。压路机碾压速度参照考试用书表1K411041-2的规定，如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象，应查其级配，且不得采用轮胎压路机碾压，以防混合料受到搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。
(5)碾压改性沥青SMA混合料过程中应密切注意压实度变化．防止过度碾压。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
