某住宅工程，建筑面积 21600m2 ，基坑开挖深度 6.5m，地下二层，地上十二层，筏板基础，现浇钢筋混凝土框架结构。工程场地狭小，基坑上口北侧 4m 处有 1 栋六层砖泥结构住宅楼，东侧 2m处有一条埋深 2m 的热力管线。施工过程中发生了下列事件：
事件一：工程由某总承包单位施工，基坑支护由专业分包单位承担，基坑支护施工前，专业
分包单位编制了基坑支护专项施工方案，分包单位技术负责人审批签字后，报总承包单位备案并直接上报监理单位审查，总监理工程师审核通过。随后分包单位组织了 3 名符合相关专业要求的专家及参建各方相关人员召开论证会，形成论证意见：“方案采用土钉喷护体系基本可行，需完善基坑监测方案，修改完善后通过"。分包单位按论证意见进行修改后拟按此方案实施但被建设单位技术负责人以不符合相关规定为由要求整改。
事件二：主体结构施工期间，施工单位安全主管部门进行施工升降机安全专项检查，对该项
目升降机的限位装置、防护设施、安装、验收与使用等保证项目进行了全数检查，均符合要求。
事件三：根据现场条件，厂区内设置了办公区、生活区、木工加工区等生产辅助设施。临时
用水进行了设计与计算。
事件四：结构施工期间，项目有 150 人参与施工，项目部组建了 10 人的义务消防队，楼层内配备了消防立管和消防箱，消防箱内消防水龙带长度达 20m；在临时搭建的 95m
2 钢筋加工棚内，配备了 2 只 10L 的灭火器。
事件五：工程验收前，相关单位对一间 240m2 的公共教室选取 4 个检测点，进行了室内环境污染物浓度的检测，其中两个主要指标的检测数据如下：
【问题】
1．事件一中，本项目基坑支护专项施工方案编制到专家论证的过程有何不妥？说明正确做法。
2．事件二中，施工升降机检查和评定的保证项目除背景资料中列出项目外还有哪些？
3．事件三中，《某教学楼施工组织设计》在计算临时用水总用水量时，根据用途应考虑哪些方面的用水量？
4．指出事件四中有哪些不妥之处，写出正确做法。
5．事件五中，该房间检测点的选取数量是否合理？说明理由。该房间两个主要指标的报告检测值为多少？分别判断该两项检测指标是否合格？
1．不妥之处一：专业分包单位仅编制了基坑支护专项施工方案。
正确做法：基坑支护与降水、土方开挖必须编制专项施工方案，并出具安全验算结果。开挖
深度超过 3m（含 3m）的基坑的土方开挖、支护、降水工程均需要编制安全专项施工方案。开挖深度超过 5m（含 5m）的基坑的土方开挖、支护、降水工程，需要组织专家论证。
不妥之处二：分包单位技术负责人审批签字后报总承包单位备案并直接上报监理单位审查，
总监理工程师审查通过。
正确做法：实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包技术负责人签字；需专家论证的专项施工方案不得直接上报监理单位审核签字。
不妥之处三：分包单位组织召开专家论证会。
正确做法：超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专
家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证。
不妥之四：3 名符合相关专业要求的专家及参建各方相关人员召开论证会。
正确做法：专家组成员应当由 5 名及以上符合相关专业要求的专家组成。本项目参见各方的人员不得以专家身份参加专家论证会。
不妥之处五：分包单位按论证意见进行修改后拟按此方案实施，但被建设单位技术负责人以
不符合相关规定为由要求整改。
正确做法：施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，经施工单位技术负责人、项目总
监理工程师、建设单位项目负责人签字后方可组织实施，因此整改意见应由建设单位项目负责人提出。
2．施工升降机检查和评定的保证项目还包括：安全装置、附墙架、钢丝绳、滑轮与对重。
3．临时用水量需要考虑：现场施工用水量、施工机械用水量、施工现场生活用水量、生活区生活用水量、消防用水量。
4．不妥之处一：组建 10 人义务消防队不妥。
正确做法：义务消防队人数不少于施工总人数的 10%，应组建 15 人的义务消防队。
不妥之处二：消防水龙带长度 20m 不妥。
正确做法：消防箱内消防水管长度不小于 25m。
5．选取点数合理，房屋建筑面积≥100，＜500 平方米时，检测点数不少于 3 处。
甲醛：（0.08+0.06+0.05+0.05）/4=0.06；氨：（0.2+0.15+0.15+0.14）/4=0.16
学校教室属于Ⅰ类建筑。甲醛浓度应该≤0.08，氨浓度应该≤0.2，所以这两项检测指标合格。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
