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某施工单位承建一座高架桥,主跨为30+40+30m现浇箱梁,其余为标准跨径(30+30+30)m×10联预制T梁,每跨布置5片T梁;主跨采用门洞式支架现浇法施工。设计桩径均为1.5m,桩长20m,地质资料显示,桥梁桩基础高度范围内地质土层自上而下为:杂填土、黏土、亚黏土、强风化岩、弱风化岩,地下水位于地面以下3m;桥台示意图如图所示。
事件一:施工单位灌注桩基础混凝土时,根据方案要求,导管距离孔底0.5m,混凝土持续灌注一定时间后,用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为7m(孔底至护筒顶面为22m),此时已拔出2m导管6节。
事件二:施工单位根据规范及方案要求搭设门洞式支架,并采取措施保证桥梁施工安全及过往行人、车辆安全。
【问题】
1.指出图中构造物A、B名称,计算标准跨共需多少个支座。
2.计算并判断事件一中,导管埋深是否满足规范要求。
3.事件二中主跨门洞式支架可采取哪些安全措施?
4.主跨支架拆除需要哪些安全措施。
1.(1)构造物A:桥头搭板;构造物B:枕梁。
(2)标准跨共10联,每一联三跨连续梁,每一联支座为4×5=20个,10联共计10×20=200个支座。
2.根据案例背景可知,混凝土面距离孔底为22-7=15m,导管底距离孔底距离为2×6+0.5=12.5m,所以导管埋深为混凝土面以下15-12.5=2.5m,导管埋深符合规范中2-6m的要求。
3.门洞式支架可采取的安全措施:
(1)在门洞式支架前设置限高,限宽门架;(2)门洞式支架两侧设置防撞护墩;
(3)悬挂警示标志,设置夜间警示灯;(4)门洞内设置水平向安全防护,防止坠物;
(5)门洞口设置警示灯带,门洞内安装照明灯具。
4.主跨支架拆除的安全措施:
(1)导行交通,拆除区域设置作业区,连续布置围挡;
(2)施工区域由专人值守,非施工人员严禁入内;
(3)悬挂安全警示标志,设置夜间警示灯;
(4)拆除应自上而下,严禁上下交叉作业;
(5)横向同时卸落,纵向由跨中向支座方向拆除;
(6)严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件;
(7)严禁抛掷模板、杆件、配件。
(8)拆除的模板、杆件、配件应分类码放。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。
某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:
1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;
四区段即填土区段、( )、压实区段和( );
八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。
4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题:
1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。
钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有( )。
A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括:
(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器;
(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题:
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误,说明理由。
4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题,说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,( )。
关于跑道入口,下列说法正确的是( )。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、( )、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤,单模光纤具有( )特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有( )。