某运输企业每年资产折旧等固定成本3亿元,每换算百万吨公里运输量的平均可变成本为（2+TQ/l600+150/TQ）百万元（TQ为年运量，单位为百万吨公里）。企业计划年运量TQ为8亿吨公里，并希望获取预期利润4亿元。价内税税率为3.3%。

使用内加法计算的运价为（ ）元/吨公里。

• A.3.011
• B.3.641
• C.3.912
• D.4.275

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答案： B

本题解析：

本题考查内加法的运用。先计算收入利润率，收入利润率预期总利润总收入400+(400+3×800)=0.143。再根据公式计算内加法的运价运价平均总成本+(1-收入利润率税率）=3.641(元/吨公里）。

更新时间：2021-08-24 04:59

包含此试题的试卷

• 2021中级经济师《运输经济》模拟试卷3

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单选题

下列关于工程监理单位和监理人员职责的表述中，正确的是()。

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• B.工程监理人员发现工程设计不符合建筑工程质量标准或者合同约定的质量要求的，有权要求设计单位改正
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多选题

下列选项中，项目监理机构可设置总监理工程师代表的情形有(　　)。

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单选题

需求价格弹性的计算公式为（）。

• A.需求量的变动率/价格的变动率
• B.供给量的变动率/价格的变动率
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多选题

下列关于影响商品需求弹性因素的说法，正确的有（ ）。

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• B.一般来说，商品的用途越多，需求弹性就越大
• C.一种商品若有许多相近的替代品，这种商品的需求价格弹性大
• D.时间越短，商品的需求弹性越缺乏
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单选题

以下关于需求价格弹性的影响因素说法中，错误的是( )。

• A.一种商品若有许多相近的替代品，那么商品的需求价格弹性大
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• D.时间越短，商品的需求弹性就越缺乏

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就一般商品而言，可以作为划分“高档品”“必需品”和“低档品”的弹性标准是（ ）。

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单选题

下列关于最高限价的说法，错误的是( )。

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