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某机电公司承接一地铁机电工程,该工程位于市中心繁华区,施工周期共16个月,工程范围包括通风与空调,给排水及消防水,动力照明,环境与设备监控系统等。工程各站设置3台制冷机组,单台机组重量为5.5t,位于地下站台层,。各站两端的新风及排风竖井共安装6台大型风机。制冷机组和风机均采用起重并安装的吊装工艺。空调冷冻,冷却水管采用镀锌钢管焊接法兰连接,法兰焊接处内外焊口做防腐处理。其中某站的3台冷却塔按设计要求设置在地铁入口外的建筑区围挡内,冷却塔并排安装且与围挡建筑物距离为

2.0m。

机电工程工期紧,作业区域分散,项目部编制了施工组织设计,对工程进度,质量和安全管理进行重点控制。在安全管理方面,项目部根据现场作业特点,对重点风险作业进行分析识别,制定了相应的安全管理措施和应急预案。

施工单位在进行起重吊装前,编制了施工方案,进行了技术安全交底,随后便开始实施起重吊装作业。被监理工程师发现后制止。

施工中项目部按规定多次对施工现场进行安全检查,仍反复出现设备吊装指挥信号不明确或多人同时指挥;个别电焊工无证上岗,雨天高空作业;临时楼梯未设护栏等多项安全隐患。

项目部经认真分析总结,认为是施工现场安全检查未抓住重点,经整改后效果明显。工程经通风与空调节能验收符合要求。

【问题】

1.本工程应重点进行风险识别的作业有哪些?应急预案分为哪几类?

2.监理工程师制止施工单位的做法是否正确?说明理由。

3.机电公司吊装方案应由谁审核后实施?

4.根据背景资料,归纳施工现场安全检查的重点。

5.通风与空调节能验收有何要求?

查看答案 纠错
答案:
本题解析:

1.本工程安全风险识别中,应进行重点风险识别的作业有:1)新技术综合管道支吊架安装作业,不熟悉的作业,如采用新技术、新设备、新材料与新工艺的"四新"作业;2)临时作业,如维修作业、脚手架搭设作业;3)造成事故最多的作业,如动火作业;4)焊接作业;5)起重吊装作业。

(2)应急预案分类:1)综合应急预案;2)专项应急預案;3)现场处置方案。

2.正确。理由:根据背景资料,制冷机组和风机均采用起重并安装的吊装工艺,属于危大工程,应当编制专项施工方案,而不是编制施工方案。

3.施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案,专项施工方案应由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章,并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。

4.安全检查的重点是:违章指挥和违章作业、直接作业环节的安全保证措施等。

5.通风与空调节能验收要求:

1)材料、设备的见证取样复试

(1)通风空调工程的绝热材料,要对导热系数、密度、吸水率等指标进行复试,检验方法为现场随机抽样送检,核查复验报告,要求同一厂家同材质的绝热材料复验不得少于2次。

(2)风机盘管机组要对供冷量、供热量、风量、出口静压、噪声及功率等参数进行复试,检验方法为随机抽样送检,核查复验报告,要求同一厂家的风机盘管机组按数量复验2%,不得少于2台。

2)通风与空调系统节能性能检测

(1)室内温度的检测要求居住户每户抽测卧室或起居室1间,其他建筑按房间总数抽测10%,冬季不得低于设计计算温度2℃,且不应高于1℃,夏季不得高于设计计算温度2℃,且不应低于1℃。

(2)通风与空调系统的总风量与设计允许偏差为-5%?+10%。各风口的风置与设计允许偏差小于等于15%。

(3)空调系统的冷热水、冷却水总流量应全系统检测,与设计允许偏差小于等于10%。空调机组的水流量与设计允许偏差小于等于15%。

更新时间:2021-07-29 11:28

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单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
  • B.国家铁路局
  • C.地方政府
  • D.地区铁路监督局
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问答题

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:

1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。

2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。

3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

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单选题

滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。

  • A.停止锤击,加固桩基础
  • B.继续锤击,直到贯入度为零时止
  • C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度
  • D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击
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多选题

钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有(  )。

  • A.外观检查
  • B.抗拉强度
  • C.重量测定
  • D.抗压强度
  • E.化学成分测定
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问答题

A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:

事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括:

(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器;

(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。

事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。

事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。

问题:

1.该弱电工程效能优化应符合的要求。

2.至少在哪些位置布置拾音器?

3. A单位设计有无错误,说明理由。

4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。

5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?

6.光缆在机柜内安装存在什么问题,说明理由。

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单选题

回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,(  )。

  • A.压人泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环
  • B.压人泥浆为反循环,抽吸泥浆为正循环
  • C.压人泥浆和抽吸泥浆均为正循环
  • D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环
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单选题

关于跑道入口,下列说法正确的是( )。

  • A.跑道入口必定位于跑道端
  • B.跑道入口通常位于跑道端
  • C.跑道入口通常内移
  • D.跑道入口必定内移
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单选题

飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、(  )、机型及空机位提示三部分组成。

  • A.机位探测引导
  • B.机位中线引导
  • C.机位滑行引导
  • D.机位进近引导
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多选题

相对于多模光纤,单模光纤具有(  )特点。

  • A.模间色散大
  • B.可传输信号频率低
  • C.仅能传输某一种单色光
  • D.传输频带宽
  • E.传输距离远
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多选题

铁路信号综合防雷系统防护手段有( )。

  • A.均流
  • B.分流
  • C.均压
  • D.接地
  • E.屏蔽
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