甲公司总承包了一大型压气站EPC 合同，主压缩机为离心式6 级压缩机，由蒸汽轮机驱动。经过前期的市场调研和资格预审，确定了5 家国内外（A、B、C、D、E）公司为潜在供应商，向这5 家公司发出了招标邀请，5 家公司均按要求递交了标书，经过综合评审，最终D 公司（外国公司）中标，双方签署了供货合同。经过6 个月的时间，该设备在国外制造完毕并经海路，再经国道（含有多座桥梁），最后顺利运抵现场。由于机体庞大，采用了散件运输，现场组装的模式，甲公司通知监理进行现场验收，验收时发现供应商提供的说明书没有中文标示，经过处理，合格后入库保存。年底该设备组装完毕，甲公司组织进行单机无负荷试运行，压缩机无负荷试运行中，试运行操作人员点动压缩机，检查各部位无异常后，直接进行了两个小时的连续试运行，运行时用红外测温仪检测压缩机曲轴箱润滑油温度达到了95 度°，检测发现压缩机轴颈与轴瓦侧间隙不符合规范要求，经处理后试运转合格，交由业主进行联动试运转。
【问题】
1.甲公司向国外公司采购主压缩机存在哪些风险？甲公司沿途应跟哪些单位协调？
2.在主压缩机途径桥梁时，应考虑哪些安全因素？
3.该设备现场验收是否有问题？应如何进行现场验收？
4.压缩机空负荷单机试运转有哪些问题，项目部应如何整改？
1.(1) 甲公司向国外公司采购主压缩机存在风险有：
1）订立合同前供货商选择失误的风险； 2）压缩机生产过程无法监造的风险；
3）压缩机包装运输过程中监督不力的风险； 4）压缩机交付验收的风险。
（2）甲公司沿途应协调的单位有：
海关、商检部门、港口、码头管理部门、运输公司、交通管理部门、桥梁管理部门等。
2. 在主压缩机途径桥梁时，应考虑安全因素是：
按桥梁的设计符合、使用年限及当时状况，车辆行驶前对每座桥梁进行了检测、计算，并采取了相关的修复和加固措施，以保证运输安全
3.（1）有问题；
（2）应由建设单位组织监理单位、生产厂商、施工方、海关、商检、保险公司等有关代表进行设备现场验收，并且甲公司应当与压缩机供应商联系，获得中文说明书，以便移交给建设单位。
4. 压缩机空负荷单机转的问题有：
（1）点动压缩机无异常，直接进行了两个小时的连续试运行不妥；
整改为：应依次运转5min、30min 和2h 以上。
（2）运行时，压缩机曲轴箱润滑油温度达到了95°不妥；
整改为：运转中润滑油压不得小于0.1MPa，曲轴箱或机身内润滑油的温度不应高于70℃。
（3）压缩机轴颈与轴瓦侧间隙不符合规范要求；
整改为：轴颈与轴瓦的侧间隙用塞尺检查，单侧间隙应为顶间隙的1/2～1/3。
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，（ ）。
关于跑道入口，下列说法正确的是（ ）。
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。
相对于多模光纤，单模光纤具有（ ）特点。
铁路信号综合防雷系统防护手段有（ ）。
