在计算多条机动车道的通行能力时，假定最靠中线的一条车道为1，那么同侧第四条车道的折减系数应为( )。
多条机动车道上的车辆从一个车道转入另一个车道(超车、转弯、绕越、停车等)时，会影响另一车道的通行能力。因此，靠近中线的车道通行能力最大，右侧同向车道通行能力将依次有所折减，最右侧车道的通行能力最小。假定最靠中线的一条车道为1，则同侧右方向第二条车道通行能力的折减系数为0.80～0.89，第三条车道的折减系数为0.65～0.78，第四条为0.50～0.65。
(2021年真题)下对关于城市居住区路网系统的规定，正确的有（ )。
(2021年真题)下列关于国土空间规划中详细规划作用和编制组织的表述，正确的有（ )。
(2021年真题)下列关于铁路客运站规划布局的表述，正确的有（ )。
(2021年真题)根据《国士空间调查、规划、用途管制用地用海易分类指南(试行)》。下列设施的用地属于公共管理与公共服务用地的有（ )。
(2021年真题)市级国土空间总体规划的规划层次一般包括( )。
(2021年真题)下列关于国土空间规划审批事项的表述，正确的有( )。
(2021年真题)下列关于城市与乡村关系的表述.正确的有( )。
(2021年真题)下列关于国土空间规划中详细规划作用和编制组织的表述，正确的有（ ）。
(2021年真题)下列关于商业性开发建设影响和要求的表述，错误的是( )。
(2021年真题)下列关于国士空间规划城市体检评估的表述，错误的是( )。
