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2022年试验检测师《桥梁隧道工程》深度自测卷2

卷面总分：105分 答题时间：240分钟 试卷题量：105题 练习次数：94次
单选题 （共35题，共35分）
1.

当桥梁的主要构件有大的缺损,严重影响桥梁使用功能；或影响承载能力,不能保证正常使用,则桥梁总体技术状况等级为（ ）。

  • A. 2类
  • B. 3类
  • C. 4类
  • D. 5类
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2.

以下设备中不适用于抗弯拉强度试验的是（ ）。

  • A. 万能试验机
  • B. 抗弯拉试验装置
  • C. 微变形测量仪
  • D. 标准试模
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3.

《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）中，伸缩缝属于（ ）部件。

  • A. 上部结构
  • B. 下部结构
  • C. 桥面系
  • D. 附属设施
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4.

某预应力混凝土构件中，预应力钢筋的初始应力为347MPa，一段时间后测得钢筋的应力为334MPa，则该预应力钢筋的应力松弛率为（ ）%。

  • A. 2.96%
  • B. 3.58%
  • C. 3.75%
  • D. 2.84%
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5.

工程质量等级评定的评级顺序应该是（ ）。

  • A. 分部工程→分项工程→单位工程→合同段和建设项目
  • B. 分项工程→分部工程→单位工程→合同段和建设项目
  • C. 检验批→分项工程→分部工程→单位工程
  • D. 检验批→单位工程→分项工程→分部工程
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6.

防水卷材拉伸性能试验中，厚度d取（ ）。

  • A. 2条标线以及中点共3处的厚度的平均值
  • B. 2条标线以及中点共3处的厚度的中值
  • C. 中点处厚度值
  • D. 2条标线处的平均值
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7.

实测项目检验中，一般项目的合格率不得低于（ ）。

  • A. 100%
  • B. 95%
  • C. 90%
  • D. 80%
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8.

关于分项工程和实测项目检验的相关规定中，表述不正确的是（ ）。

  • A. 外观质量和质量保证资料作为减分因素
  • B. 一般项目的合格率不得低于80%
  • C. 关键项目的合格率不得低于95%
  • D. 任一单个检测值不得超过规定的极限值
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9.

隧道用土工织物试样调湿与饱和的温度、湿度条件为（ ）。

  • A. 温度为20℃2℃、相对湿度为65%5%
  • B. 温度为20℃2℃、相对湿度为75%5%
  • C. 温度为23℃2℃、相对湿度为65%5%
  • D. 温度为23℃2℃、相对湿度为75%5%
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10.

混凝土立方体抗压强度试件尺寸为100mm100mm100mm，则抗压强度试验结果的尺寸修正系数为（ ）。

  • A. 0.9
  • B. 0.95
  • C. 1.05
  • D. 1.1
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11.

累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃地区的小桥，其表层石料的抗冻性指标为（ ）次。

  • A. 50
  • B. 40
  • C. 25
  • D. 20
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12.

工程质量检验评定以（ ）工程为基本单元。

  • A. 单位
  • B. 分项
  • C. 分部
  • D. 建设
标记 纠错
13.

根据《公路工程质量检验评定标准》相关规定，关键项目的合格率不得低于（ ）。

  • A. 75%
  • B. 80%
  • C. 95%
  • D. 100%
标记 纠错
14.

某混凝土立方体试件抗压强度试验测试结果为：试件A，48.6MPa；试件B，50.8MPa；试件C，59.6MPa。则该组混凝土立方体抗压强度测定值为（ ）。

  • A. 48.6MPA
  • B. 50.8MPA
  • C. 53.0MPA
  • D. 试验结果无效
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15.

锚具的疲劳荷载试验中，试件需经过（ ）循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏。

  • A. 200万次
  • B. 100万次
  • C. 75万次
  • D. 50万次
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16.

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）属于我国结构工程标准和规范中的哪一个层次（ ）。

  • A. 综合基础标准
  • B. 专业基础标准
  • C. 专业通用标准
  • D. 专业专用标准
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17.

根据交通运输行业标准JT/T329-2010，扁锚固定端挤压式锚具的产品分类代号为（ ）。

  • A. YMP
  • B. YWMHB
  • C. YMP
  • D. YMH
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18.

板式橡胶支座的摩擦系数试验中，以（ ）MPa/s的速率连续地施加水平力，直至不锈钢板与四氟滑板试样接触面间发生滑动为止。

  • A. 0.03~0.04
  • B. 0.003~0.004
  • C. 0.002~0.003
  • D. 0.2~0.3
标记 纠错
19.

防水卷材热处理尺寸变化率试验条件是（ ）。

  • A. 80℃条件下恒温24h
  • B. 105℃条件下恒温24h
  • C. 80℃条件下恒温168h
  • D. 105℃条件下恒温168h
标记 纠错
20.

桥梁伸缩装置纵向错位试验中，用作动器沿试验平台纵向施加作用力，使其产生满足伸缩装置支持横梁倾斜角度≥（ ）的纵向位移。

  • A. 2.5
  • B. 3
  • C. 5
  • D. 10
标记 纠错
21.

钢筋锈蚀电位的检测中，测点读数的变动不超过（ ）mv，可视为稳定。

  • A. 5
  • B. 4
  • C. 3
  • D. 2
标记 纠错
22.

混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（ ）确定。

  • A. 实测碳化深度最大值
  • B. 实测碳化深度平均值
  • C. 实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
  • D. 实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
标记 纠错
23.

检测单桩轴向抗压承载力时，激振锤的重量不得小于基桩极限承载力的（ ）。

  • A. 0.1%
  • B. 0.5%
  • C. 1.2%
  • D. 2.0%
标记 纠错
24.

对交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数宜介于（ ）。

  • A. 0.85-1.05
  • B. 0.95-1.05
  • C. 0.85-1.15
  • D. 0.95-1.15
标记 纠错
25.

简支梁桥静载试验的加载工部包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。

  • A. 跨中最大剪力
  • B. 跨中最大轴力
  • C. 跨中最大负弯矩
  • D. 跨中最大正弯矩
标记 纠错
26.

以下一氧化碳传感器中，依靠电阻变化为原理的是（ ）。

  • A. 电化学传感器
  • B. 催化型可燃气体传感器
  • C. 固态传感器
  • D. 红外吸收气体传感器
标记 纠错
27.

隧道规模可根据隧道长度进行分类，下列属于中隧道的是（ ）。

  • A. 500m
  • B. 2500m
  • C. 1500m
  • D. 800m
标记 纠错
28.

弧形导坑留核心土法适以下（ ）隧道的开挖掘进。

  • A. Ⅲ~IV级围岩两车道及以下跨度
  • B. Ⅲ~IV级围岩三车道及以下跨度
  • C. IV~V级围岩或一般土质隧道
  • D. V级围岩、浅埋、大跨、地表沉降需严格控制的情况
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29.

隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是（ ）。

  • A. 电阻应变片
  • B. 钢弦式压力盒
  • C. 钢弦式钢筋应力计
  • D. 应变砖
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30.

1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问：（2）试验前，需用3个试件测定混凝土棱柱体轴心抗压强度，已知三个试件的极限荷载下分别为530kN、600kN和700kN，对应的受压面积A分别为0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，则该棱柱体轴心抗压强度测定值为（ ）。

  • A. 试验结果无效
  • B. 27.0MPa
  • C. 26.5MPa
  • D. 23.4MPa
标记 纠错
31.

1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问：（5）3个试件的抗压弹性模量结果分别为；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循环后轴心抗压强度值分别为：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。结合题（2）的结果判断该组试件的混凝土弹性模量结果为（ ）。

  • A. 2.98104MPa
  • B. 96104MPa
  • C. 3.02104MPa
  • D. 2.92104MPa
标记 纠错
32.

3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:（3）对2批喷射混凝土试件采用标准试验方法测得28d极限抗压强度如下表所示，第1批有12组试件，第2批有9组试件，设计强度均为25MPa，检测结果为（ ）。

桥梁隧道工程,深度自测卷,2022年试验检测师《桥梁隧道工程》深度自测卷2

  • A. 第1批合格，第2批合格
  • B. 第1批不合格，第2批合格
  • C. 第1批合格，第2批不合格
  • D. 第l批不合格，第2批不合格
标记 纠错
33.

4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（1）该隧道属于（ ）

  • A. 短隧道
  • B. 中隧道
  • C. 长隧道
  • D. 特长隧道
标记 纠错
34.

4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（2）隧道排水系统中地下水的流程，以下哪一个流程是对的（ ）。

  • A. 围岩一纵向排水管一环向排水管一横向盲管一中央排水管
  • B. 围岩一纵向排水管一横向排水管一环向盲管一中央排水管
  • C. 围岩一横向官管一环向排水管一纵向排水管一中央排水管
  • D. 围岩一环向排水管一纵向排水管一横向盲管一中央排水管
标记 纠错
35.

4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（3）修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成（ ）

  • A. 圆形
  • B. 正方形
  • C. 长方形
  • D. 三角形
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多选题 （共40题，共40分）
36.

锚具的静载锚固性能应满足（ ）的力学性能要求，且锚具不破坏、断裂、失效时，才可判为合格。

  • A. ηa≥0.95
  • B. ηa≥0.92
  • C. εapu≥2.0%
  • D. εapu≥2.5%
标记 纠错
37.

热轧带肋钢筋按届服强度特征值可分为（ ）

  • A. 335级
  • B. 400级
  • C. 435级
  • D. 500级
标记 纠错
38.

分项工程质量检验内容包括（ ）。

  • A. 实测项目
  • B. 基本要求
  • C. 质量保证资料完
  • D. 外观鉴定
标记 纠错
39.

半电池电位法检测钢筋锈蚀状况的检测范围因为（ ）。

  • A. 主要承重构件
  • B. 非承重构件
  • C. 承重构件的主要受力部位
  • D. 根据检查有迹象表明钢筋可能存在锈蚀的部位
标记 纠错
40.

超声法检测混凝土内部缺陷的判断依据有（ ）。

  • A. 声时变长
  • B. 接受首波能量衰减
  • C. 接受频率降低
  • D. 接受波形畸变
标记 纠错
41.

下列关于混凝土中钢筋分布及保护层厚度的测定试验中，说法正确的有（ ）。

  • A. 检测方法为电磁无损检测
  • B. 适用的钢筋直径应为a6-a50
  • C. 按单个构件检测时，每个构件上的测区数不少于3个
  • D. 仪器的保护层测量范围应大于100mm
  • E. 构件上每一测区应不少于10个测点
标记 纠错
42.

对桥梁结构进行耐久性检测评定，当钢筋锈蚀电位标度小于3时，可不用进行（ ）检测评定。

  • A. 混凝土碳化深度
  • B. 钢筋保护层厚度
  • C. 混凝土内部空洞
  • D. 混凝土氯离子含量
  • E. 混凝土电阻率
标记 纠错
43.

当深层平板载荷试验出现（ ）情况之一时，即可终止加载。

  • A. 承载板周围的土体有明显侧向挤出或发生裂纹
  • B. 在某一级荷载下,12h内沉降速率不能达到稳定标准
  • C. 沉降量急剧增大,P-S曲线出现陡降段,且沉降量与承压板直径之比大于0.04
  • D. 本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降的5倍
  • E. 当持力层土层坚硬、沉降量很小时,最大加载量不小于设计要求的2倍
标记 纠错
44.

以下关于工程质量检验评定的说法中正确的是（ ）。

  • A. 分项工程的实测项目合格，外观质量满足要求，则可评定为合格。
  • B. 实测项目所规定的极值不能突破，否则直接评定为不合格。
  • C. 质量保证资料出现明显不全时，也可进行检验评定，并对资料不全情况进行扣分。
  • D. 评定为不合格的分项工程，返工后可以重新评定。
标记 纠错
45.

预应力混凝土用螺纹钢筋应力松弛性能试验，相关说法正确的是（ ）。

  • A. 初始应力取0.7ReL
  • B. 初始应力取0.8ReL
  • C. 1000h后应力松弛率不大于3%
  • D. 1000h后应力松弛率不大于4%
标记 纠错
46.

下列防水卷材性能，若有一项不合格即可判断该批次不合格的是（ ）

  • A. 低温弯折性能
  • B. 抗穿孔
  • C. 不透水性
  • D. 热处理尺寸变化率
标记 纠错
47.

下列关于回弹法检测混凝土强度的叙述，表述正确的是（ ）

  • A. 一般来说，对同一构件，浇筑表面的回弹值比浇筑底面的回弹值大
  • B. 一般来说，对同一构件，回弹仪向上弹击的回弹值较向下弹击的回弹值大
  • C. 碳化深度过大不利于保护混凝土内部钢筋
  • D. 混凝土表面碳化会造成回弹值偏低
标记 纠错
48.

钢筋锈蚀电位的检测，说法正确的是（ ）。

  • A. 检测范围为主要承重构件的主要部位，或有迹象表明钢筋存在锈蚀的部位。
  • B. 测试与钢筋的尺寸和深度有关
  • C. 含水率影响较大，构件应处于湿润状态
  • D. 环境温度在22℃5℃之外时，应进行温度修正
标记 纠错
49.

以下不适用于钻芯法测基桩的是（ ）。

  • A. 桩径600mm的桩
  • B. 桩径1000mm的桩
  • C. 长径比25的桩
  • D. 长径比35的桩
  • E. 强度为C20的桩
标记 纠错
50.

采用低应变反射波法检测桩身完整性，当桩身完整时，下列关于其反射波曲线特征说法正确的有（ ）。

  • A. 可见桩底反射
  • B. 曲线不规则，一般见不到桩底反射
  • C. 短桩：桩底反射波与入射波频率相近，振幅略小
  • D. 长桩：桩底反射幅度小，频率低
  • E. 摩擦桩的桩底反射波与入射波同相位，端承桩的桩底反射波与入射波反相位
标记 纠错
51.

桥梁技术状况评定中，桥梁某部件的得分情况与下列（ ）有关。

  • A. 所属构件中的最低得分
  • B. 所属构件得分平均值
  • C. 相似构件的得分
  • D. 所属构件的数量
标记 纠错
52.

规范规定，在用桥梁有下列（ ）情况之一时，应进行承载能力检测评定。

  • A. 拟提高荷载等级的桥梁
  • B. 遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁
  • C. 日交通流量超过5万台车辆的桥梁
  • D. 需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆
  • E. 技术状况等级为四、五
标记 纠错
53.

桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（ ）。

  • A. 该指标是实测残余值与计算值的比值
  • B. 该指标是实测总值与计算值的比值
  • C. 该指标是实测弹性值与计算值的比值
  • D. 当结构校验系数大于1时，可认为结构的安全储备大于设计要求
  • E. 当结构校验系数不大于1时，可认为结构承载力满足要求
标记 纠错
54.

基桩水平试验中，遇到什么情况应终止加载（ ）。

  • A. 软土地层桩顶水平位移达到35mm
  • B. 桩身已经断裂
  • C. 桩侧地表有明显裂纹或隆起
  • D. 试验桩已加载至容许位移
标记 纠错
55.

关于桥梁动荷载试验说法正确的是（

  • A. 冲击系数优先选用桥面无障碍行车下的动挠度时程曲线计算
  • B. 宜取同截面多个测点平均值，多次试验时取该车速下平均值
  • C. 实测频率大于计算频率，表明结构实际刚度小于理论刚度
  • D. 阻尼比明显偏大，桥梁结构可能出现缺损或劣化
标记 纠错
56.

对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（1）关于混凝土内部不密实区及空洞的检测，下列叙述中正确的是（ ）。

  • A. 采用超声法检测混凝土内部不密实区及空洞，可以使用平面测试或钻孔法
  • B. 除采用超声法外，还可采用磁粉检测法检测混凝土内部缺陷
  • C. 如采用超声法钻孔测试，只能使用径向振动式换能器
  • D. 如采用超声法平面测试，只能使用厚度振动式换能器
标记 纠错
57.

1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问：（1）在混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中用到的仪器设备包括（ ）。

  • A. 压力试验机或万能试验机
  • B. 百分表
  • C. 千分表
  • D. 微变形测量仪固定支架
标记 纠错
58.

对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（2）采用超声法检测，出现下列（ ）情况时，表明混凝土内部存在缺陷。

  • A. 超声仪零声时异常
  • B. 接收首波能量衰减
  • C. 接收频率降低
  • D. 接收波形畸变
标记 纠错
59.

1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问：（3）在混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，以下关于仪器设备安装及调试表述正确的是（ ）。

  • A. 微变形测量仪应安装在试件两侧的中线上并对称于试件两侧
  • B. 加荷至基准应力0.5MlPa对应的初始荷载F，持荷60s后在30s内记录变形测量仪的读数ε0左，ε0右
  • C. 以0.6MP/s0.4MPa/s的速率连续均匀加荷至1/3轴心抗压强对应的荷载值Fa持荷60s后在30内记录εa左，εa右
  • D. 变形测量读数与均值之差应在15%以内，否则应重新调整试件位置
标记 纠错
60.

对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（4）为测试题述中预估深度为600mm的混凝土表面裂缝的深度，可采用的方法有（ ）。

  • A. 可采用混凝土电阻率测定仪测试该裂缝的深度
  • B. 采用钻孔对测法和平面对测法都可以
  • C. 应采用钻孔对测法
  • D. 裂缝中不能有积水和其他杂物
标记 纠错
61.

1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问：（4）在仪器设备调整到位后，即可进行混凝土抗压弹性模量试验，下列关于加载读数过程描述正确的是（ ）。

  • A. 正式试验前需预压，预压在初始荷载值F0＜及1/3荷载值Fa处均持荷60s
  • B. 预压的循环次数至少为三次
  • C. 完成最后一次预压后，保持60s的初始荷载值F0在30s内记录ε0左，ε0右，再用同样的加荷速度加荷至Fa，持荷60s后在30内记录εa左，εa右。
  • D. 卸除变形测量仪，以同样的速度加荷至破坏，记录下破坏极限荷载下
标记 纠错
62.

某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（1）基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中，为确定桥梁跨中截面的抗力效应，除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外，还需要通过现场检测、检查得到（ ）等分项检算参数。

  • A. 混凝土截面折减系数
  • B. 活载影响修正系数
  • C. 承载能力检算系数Z1
  • D. 挠度校验系数
标记 纠错
63.

某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（2）考虑活载影响修正系数后该桥跨中截面的实际荷载效应为5500kNm，跨中截面的设计抗力效应为5500kNm。通过检测、调查得到承载力恶化系数为0.05，其他分项检算参数均为1.0．则以下检箅评定结果正确的包括（ ）。

  • A. 跨中截面的检算抗力效应为5225kNm
  • B. 根据本阶段的检测计算结果，可以判定滚桥的实际承载力满足要求
  • C. 根据本阶段的检测计算结果，可以判定该桥的实际承载力不满足要求
  • D. 本阶段尚不能确定该桥的实际承载力状况，需进行荷载试验加以判明
标记 纠错
64.

某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（3）对该桥进行静载试验，实测得到跨中控制测点的数据如下表所示，则以下数据处理结果正确的包括（ ）。

桥梁隧道工程,深度自测卷,2022年试验检测师《桥梁隧道工程》深度自测卷2

  • A. 应变校验系数为0.75
  • B. 挠度校验系数为0.80
  • C. 应变校验系数为0.77
  • D. 挠度校验系数为0.85
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65.

3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:（1）根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）的规定，喷射混凝土的实测项目包括（ ）

  • A. 混凝土强度
  • B. 墙面平整度
  • C. 喷层厚度
  • D. 喷层与围岩接触状况
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66.

3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:（2）喷射混凝土试件的制取要求为（ ）。

  • A. 在板件上喷射混凝士，切割制取边长100mm的立方体试件，在标准条件下养护28d
  • B. 在板件上喷射混凝土，切割制取边长150mm的立方体试件，在标准条件下养护28d
  • C. 每20延米在拱部、边墙各取1组（3个）试件
  • D. 每10延米在拱部、边墙各取1组（3个）试件
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67.

3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:（4）对喷射混凝土厚度进行检测，规范规定值为（ ）。

  • A. 平均厚度≥设计厚度
  • B. 60%的测点厚度≥设计厚度
  • C. 80%的测点厚度设计厚度
  • D. 最小厚度≥0.8设计厚度
  • E. 最小厚度≥0.6设计厚度
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68.

3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:（5）对喷射混土喷层与围岩接触状况检测，可采用的方法为（ ）。

  • A. 超声法
  • B. 地质雷达法
  • C. 凿孔法
  • D. 射线法
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69.

4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（4）本隧道在穿越断层破碎带时可采用的超前支护措施有（ ）。

  • A. 超前管棚
  • B. 超前小导管
  • C. 超前钻孔预注浆
  • D. 超前锚杆
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70.

4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（5）本隧道在穿越断层破碎带时可采用的施工方法有（ ）。

  • A. 全断面法
  • B. CD法
  • C. 多台阶法
  • D. 环向开挖预留核心土
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71.

5.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。试根据上述问题，回答下列问题：（1）通过隧道超前地质预报应达到下列（ ）目的。

  • A. 进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工顺利进行
  • B. 低地质灾害发生率和危害程度
  • C. 为优化工程设计提供地质依据
  • D. 为编制竣工文件提供地质资料
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72.

5.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。试根据上述问题，回答下列问题：（2）根据隧道地质条件，超前地质预报中宜采用的物探法有（ ）。

  • A. 高分辨率直流电法
  • B. 电磁波反射法
  • C. 弹性波反射法
  • D. 瞬变电磁法
  • E. 红外探测法
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73.

5.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。试根据上述问题，回答下列问题：（3）若采用电磁波法（地质雷达法）进行超前地质预报可选取的天线频率为（ ）

  • A. 900MHZ
  • B. 400MHZ
  • C. 100MHZ
  • D. 40MZ
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74.

5.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。试根据上述问题，回答下列问题：（4）若采用瞬变电磁法进行超前地质预报，下列数据解释正确的是（ ）

  • A. 一般情况下，视电阻率较高，曲线比较规则，表明围岩完整性较好，含水率低
  • B. 一般情况下，视电阻率较高，曲线不规则，表明围岩完整性较差，含水率低
  • C. 一般情况下，视电阻率较低，曲线不规则，表明围岩完整性较差，含水率高
  • D. 一般情况下，视电阻率较低，曲线比较规则，表明围岩完整性较好，含水率低
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75.

5.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。试根据上述问题，回答下列问题：（5）关于采用地震波反射法进行超前地质预报，下列说法正确的是（ ）

  • A. 采用炸药爆破激发地震波，炸药药量越大，探测效果越好
  • B. 激发前，炮孔应用水或其他介质填充
  • C. 所有炮点应同时激发，时间差不得超过1s
  • D. 可用于地质构造、不良地质体范围的探测预报
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判断题 （共30题，共30分）
76.

应力松弛是指钢材在规定的温度和约束条件下,应力随时间而减少的现象,松弛率为松弛应力与初始应力之比。

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77.

冻融试验后的材料无明显损伤，冻融后的质量损失率不大于2%，冻融系数大于80%，为抗冻性好的石料。（ ）

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78.

混凝土立方体抗压强度试验时，若混凝土强度等级大于C50，则应该在上下压板之间各垫一钢垫板。（ ）

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79.

水泥混凝土的受压弹性模量取轴心抗压强度1/3时对应的弹性模量。（ ）

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80.

锚具静载试验，若效率系数ηa=0.96，实测极限拉力时的总应变εapu=1.5%，钢绞线在夹片处破断，则可判定该锚具不合格。（ ）

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81.

盆式橡胶支座成品力学性能要求中，减震型固定支座和单向活动支座水平承载力不小于支座的竖向承载力的10%（ ）

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82.

半电池电位法，电位差越大，锈蚀的可能性越小。

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83.

混凝土电阻率越大，钢筋锈蚀发展速度越快，扩散能力越强。（ ）

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84.

结构砼强度的检测方法可分为：无损检测，半破损检测，破损检测。（ ）

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85.

超声法检测内部缺陷时，满足测试精度情况下，应选用较低频率的换能器。（ ）

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86.

平板载荷试验分为浅层平板载荷试验（深度小于5m）和深层平板载荷试验（深度大于5m和地下水位以上）（ ）。

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87.

桩基极限承载力的确定方法有静载荷试验方法和桩的动力试验两大类。（ ）

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88.

材料为匀质（如钢材）或局部应力集中梯度比较大时，选用大标距应变计。（ ）

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89.

公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。

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90.

环境随机振动法检测过程中减少偏度误差的方法是加长采样时间。（ ）

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91.

在进行桥梁技术状况评定时，斜拉桥的索塔属于次要部件。（ ）

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92.

荷载试验宜在桥面铺装完成前实施。（ ）

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93.

桥梁的拉吊索进行承载能力评定时，承载能力检算系数2，应根据表观缺损状况查表确定。

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94.

锚杆安装质量检查中，锚杆孔位的允许偏差为50mm。（ ）

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95.

结构的自振频率只与结构的刚度和质量有关。（ ）

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96.

判断喷射混凝土厚度合格有多项指标，其中每个断面上，最小厚度不应小于设计厚度的60%。

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97.

超声法检测砂浆锚杆锚固质量时，如果砂浆密实，反射波幅很小，甚至测不到，说明锚固密实。（ ）

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98.

公路隧道围岩等级分为六类，其中I级围岩的岩性最好（ ）。

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99.

采用钻爆法开挖隧道，硬岩的周边眼炮痕保存率应大于等于80%。（ ）

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100.

监控量测最重要的作用是修正隧道设计。（ ）

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101.

良好的防水和排水，是保证隧道衬砌结构耐久性和行车舒服性的重要条件。（ ）

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102.

地质雷达的主要原理是利用弹性波的反射和折射。（ ）

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103.

超前锚杆布置与超前小导管相同，作用原理相同，但作用能力较超前小导管强。（ ）

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104.

隧道进行经常性检查若发现存在严重异常，应进行监视、观测或进一步检查。（ ）

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105.

地震波反射法连续预报时前后两次预报距离宜重叠10m以上（ ）。

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答题卡（剩余 道题）

单选题
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
多选题
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75
判断题
76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105
00:00:00
暂停
交卷
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