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某高速公路是国家的重点建设项目,双向四车道,该区域为多雨潮湿地区,其结构形式见下图。

项目部编制了施工组织设计和施工管理措施,主要如下:

事件一:在工程开工前,项目经理组织各专业技术管理人员核对施工图,业主联系设计单位安排图纸会审,会审后填写形成文件并填写完整,同时严格按照技术交底的分级要求和主要内容进行交底后,开始施工。

事件二:石灰粉煤灰稳定碎石底基层严格按照剂量配运,其中石灰:粉煤灰:碎石重量比为4:11:85,现场测得的石灰湿密度为450kg/m3,含水量3%;粉煤灰湿密度为400kg/m3,含水量8%;碎石湿密度为1940kg/m3,含水量3%。事件三:表面层严格制定施工要求,表面层采用走线法施工;初压采用双轮双振压路机静压1~2遍,温度应不低于65℃,并紧跟摊铺机进行。

事件四:基层检查合格后,进行面层施工。各层开工前进行试验段铺筑,确定相应参数。严格控制施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压等过程,保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变;严格要求摊铺机不在中途停顿,不得随意调整摊铺机的行驶速度;严格工序间的交验制度;按照先做构造物伸缩缝,再摊铺沥青混凝土面层施工。施工结束质量检验时面层平整度不合格。

【问题】

1.写出结构图中A、B、C、D代表的名称。

2.改正事件一中的错误之处,并指出会审后形成文件的名称?技术交底可采用的方法有哪些?

3.计算底基层石灰:粉煤灰:碎石的体积比(保留两位有效数字)。

4.指出并改正事件三中的错误之处。

5.分析背景资料中面层平整度不合格的主要原因。

查看答案 纠错
答案:
本题解析:

1.A:粘层;B:粘层;C:下封层;D:透层。

2.错误:项目经理组织各专业技术管理人员核对施工图。改正:项目总工程师组织各专业技术管理人员核对施工图。会审后形成文件的名称:图纸会审记录。技术交底可采用的方法:讲课、现场讲解或模拟演示。3.石灰:粉煤灰:碎石的体积比=4×(1+0.03)/450:11×(1+0.08)/400:85×(1+0.03)

/1940=1:3.25:4.93。

4.错误1:表面层采用走线法施工。改正:表面层采用平衡梁法施工。

错误2:初压采用双轮双振压路机静压1~2遍,温度应不低于65℃,并紧跟摊铺机进行。改正:初压采用双轮双振压路机静压1~2遍,温度应不低于120℃,并紧跟摊铺机进行。

5.原因1:保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变。

原因2:按照先做构造物伸缩缝,再摊铺沥青混凝土面层施工。原因3:水泥稳定碎石基层平整度控制不严。

更新时间:2021-08-02 16:50

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