根据《城市轨道交通线网规划标准》，下列表述错误的有（ ）。
B项，根据《城市轨道交通线网规划标准》（GB/T 50546—2018）第6.3.9条规定，当快线、普线共用走廊时，快线与普线应独立设置。如快线、普线的运输能力富余可共轨时，共轨后各自线路的旅行速度应满足各层次的技术指标要求，各自线路的运能应满足该走廊交通需求的基本要求。
AE两项，第6.3.6条规定，市域的快线网规划布局应符合下列规定：①快线应串联沿线主要客流集散点，在外围可设支线增加其覆盖范围：②快线客流密度不宜小于10万人·km/（km·d）：③快线在中心城区与普线宜采用多线多点换乘方式，不宜与普线采用端点衔接方式；④当多条快线在中心城区布局时，应满足快线之间换乘需求的便捷性，并应结合交通需求分布特征研究互联互通的必要性。
C项，第5.1.4条规定，城市轨道交通车厢舒适度由高到低可分为A、B、C、D、E五个等级，各等级车厢舒适度的技术特征指标宜符合表5.1.4的规定。普线平均车厢舒适度不宜低于C级，快线平均车厢舒适度不宜低于B级。当线路客流方向不均衡系数大于2.5时，平均车厢舒适度可适当降低。
下对关于城市居住区路网系统的规定，正确的有（ ）。
下列关于铁路客运站规划布局的表述，正确的有（ ）。
根据《国士空间调查、规划、用途管制用地用海易分类指南（试行）》，下列设施的用地属于公共管理与公共服务用地的有（ ）。
下列用地中，属于“难以或不宜长期稳定利用的耕地”的有（ ）。
下列关于城市与乡村关系的表述，正确的有（ ）。
下列关于国土空间规划审批事项的表述，正确的有（ ）。
下列关于商业性开发建设影响和要求的表述，错误的是（ ）。
下列城市中，最早把城市设计列入地方城市规划条例的是（ ）
下列规划设计要求中，不属于滨水地区城市设计原则的是（ ）。
芦原义信研究了建筑高度（H）与邻幢间距（D）之间的比例关系，发现D/H小于一定阈值时有紧迫之感，这一阈值为（ ）。
